Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Dacia Sandero ou Toyota Yaris Cross ?
Dans le monde dynamique de l'automobile, deux modèles du segment des petites voitures urbaines se distinguent par leurs innovations et leurs performances : la Dacia Sandero et la Toyota Yaris Cross. Ces modèles incarnent chacune une approche distincte pour conquérir la ville tout en répondant aux exigences écologiques croissantes.
La Dacia Sandero, avec son design sobre mais efficace, mise sur la praticité. Sa carrosserie de berline compacte propose une longueur de 4088 mm, offrant suffisamment d'espace intérieur tout en facilitant le stationnement en milieu urbain. De son côté, la Toyota Yaris Cross opte pour un design SUV compact et audacieux. Avec une longueur de 4180 mm et une hauteur plus importante de 1595 mm, elle présente un aspect aventureux combiné à une silhouette moderne et aérodynamique.
Côté moteur, la Dacia Sandero propose une gamme de motorisations allant de 67 à 110 chevaux, disponibles en versions essence et GPL. Elle privilégie la simplicité et la robustesse avec une option de transmission manuelle ou automatique CVT. De l'autre côté, la Toyota Yaris Cross se distingue par son moteur Full Hybrid de 116 à 130 chevaux, combiné à une transmission automatique CVT. Elle offre une consommation réduite de 4.5 à 4.8 L/100km, un avantage notable pour les conducteurs soucieux de l’environnement.
Pour les conducteurs soucieux de leur empreinte carbone, la Yaris Cross se révèle être un choix attractif avec ses émissions de CO2 comprises entre 101 et 108 g/km. Sa technologie hybride en fait l'un des véhicules les plus économes dans sa catégorie, avec une classe d'efficacité énergétique "C". La Sandero, avec ses émissions variant de 105 à 139 g/km, reste compétitive, surtout en version GPL, mais n’atteint pas le même niveau d’efficacité que son concurrent hybride.
En termes de volume de coffre, la Toyota Yaris Cross propose un espace de 320 à 397 litres, légèrement inférieur à la Dacia Sandero, qui offre un coffre de 328 litres. Toutefois, l'accent mis par Toyota sur le design intérieur et le confort des passagers compense cette différence de capacité. Avec une capacité d’accueil de cinq personnes dans les deux cas, ces voitures garantissent un voyage confortable pour tous les occupants.
La décision entre la Dacia Sandero et la Toyota Yaris Cross dépendra principalement des priorités et du style de vie des conducteurs. La Dacia Sandero s’affirme comme un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule abordable avec des équipements de base performants. En revanche, la Toyota Yaris Cross séduira ceux qui privilégient l'efficacité énergétique et la technologie hybride, sans oublier son style distinctif de SUV moderne. Parmi ces deux prétendantes au trône des citadines, chacune offre une expérience unique taillée pour les besoins contemporains.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27900 €. Cela représente une différence d’environ 15278 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Yaris Cross se contente de 4.50 L et se montre quelque peu plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota Yaris Cross affiche un avantage quelque peu – 130 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Sandero est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 10 s, contre 10.70 s pour le Toyota Yaris Cross. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Dacia Sandero fait presque imperceptible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Toyota Yaris Cross plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est presque imperceptible plus léger – 1089 kg contre 1180 kg. L’écart est d’environ 91 kg.
En volume de coffre, le Toyota Yaris Cross offre modérément plus d’espace – 397 L contre 328 L. La différence est d’environ 69 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Sandero s’en sort faible mieux – jusqu’à 1108 L, soit environ 11 L de plus que le Toyota Yaris Cross.
En charge utile, le Toyota Yaris Cross quelque peu l’emporte – 510 kg contre 436 kg. Soit environ 74 kg de différence.
Le Dacia Sandero s’avère mène nettement au classement général et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Sandero est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Dacia / Renault Group Media
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
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@ Dacia / Renault Group Media
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La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
12600 - 19900 €
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Prix
27900 - 40300 €
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
105 - 140 g/km
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CO2
101 - 108 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Capacité du réservoir
36 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
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Poids à vide
1180 - 1290 kg
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Capacité du coffre
328 L
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Capacité du coffre
320 - 397 L
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Longueur
4088 - 4099 mm
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Longueur
4180 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1765 mm
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Hauteur
1499 - 1535 mm
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Hauteur
1595 mm
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Capacité maximale du coffre
1108 L
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Capacité maximale du coffre
1097 L
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Charge utile
404 - 436 kg
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Charge utile
485 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
67 - 110 CH
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Puissance (ch)
116 - 130 CH
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Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
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Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
95 - 200 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Puissance (kW)
85 - 96 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Dacia
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Marque
Toyota
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Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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