Deux voitures, un duel : Dacia Sandero affronte Suzuki Vitara.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Suzuki Vitara commence à 27700 €. Cela représente une différence d’environ 15137 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Vitara se contente de 5 L et se montre minime plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Suzuki Vitara affiche un avantage légèrement – 129 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 19 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Suzuki Vitara est faible plus rapide – il réalise le sprint en 9.50 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Suzuki Vitara fait à peine sensible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 7 km/h.
On note aussi une différence de couple : Suzuki Vitara tire quelque peu plus fort avec 235 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est un peu plus léger – 1089 kg contre 1255 kg. L’écart est d’environ 166 kg.
En volume de coffre, le Suzuki Vitara offre un peu plus d’espace – 375 L contre 328 L. La différence est d’environ 47 L.
En capacité de chargement maximale, le Suzuki Vitara s’en sort faible mieux – jusqu’à 1120 L, soit environ 12 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le Dacia Sandero faible l’emporte – 436 kg contre 400 kg. Soit environ 36 kg de différence.
Au final, le Dacia Sandero se révèle prend l’avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détailsLe Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
12600 - 19900 €
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Prix
27700 - 36600 €
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation L/100km
5 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
105 - 140 g/km
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CO2
113 - 138 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Capacité du réservoir
47 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
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Poids à vide
1255 - 1395 kg
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Capacité du coffre
328 L
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Capacité du coffre
289 - 375 L
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Longueur
4088 - 4099 mm
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Longueur
4185 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1775 mm
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Hauteur
1499 - 1535 mm
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Hauteur
1595 mm
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Capacité maximale du coffre
1108 L
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Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
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Charge utile
404 - 436 kg
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Charge utile
375 - 400 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
67 - 110 CH
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Puissance (ch)
110 - 129 CH
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Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
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Accélération 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
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Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Couple
95 - 200 Nm
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Couple
235 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Puissance (kW)
81 - 95 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1373 - 1462 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Marque
Dacia
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Marque
Suzuki
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Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.