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Dacia Sandero vs Peugeot 508 SW comparatif

Comparez la puissance (122 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 53 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Peugeot 508 SW ?

Dacia Sandero vs Peugeot 508 SW : les principales différences

Dacia Sandero

3,1 (5 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus léger
détails

Peugeot 508 SW

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre considérablement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 40 750 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 SW consomme significativement moins – avec 1,7 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 3,6 L/100km.

508 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe considérablement plus de puissance360 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 238 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre considérablement plus rapide – avec 5,2 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 4,5 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre de loin plus de couple, avec 520 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.

Sandero

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est considérablement plus léger – 1 100 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 746 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 SW offre visiblement plus d’espace – 530 L contre 372 L. L’écart atteint environ 158 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 508 SW offre à peine plus – 454 kg contre 436 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 SW surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 600 €
508 SW

Peugeot 508 SW

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km : 1,7 - 2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 46 - 52 km
Dacia Sandero
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

détails

Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
Dacia Sandero
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation

Prix
12 900 - 19 100 €
Prix
53 600 - 72 700 €
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
38 - 45 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Capacité du coffre
372 L
Capacité du coffre
530 L
Longueur
-
Longueur
4 778 mm
Largeur
1 853 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 420 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Charge utile
385 - 436 kg
Charge utile
373 - 454 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.