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VS

Dacia Sandero vs Peugeot 308 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Dacia Sandero ou Peugeot 308 ?

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Introduction

Dans le monde de l'automobile, le choix d'une voiture peut s'avérer difficile, surtout lorsque l'on compare deux modèles aussi distincts que la Dacia Sandero et la Peugeot 308. Toutes deux sont des hatchbacks, mais elles ciblent des segments de marché différents et offrent des expériences de conduite uniques. Dans cet article, nous allons explorer les aspects techniques et les innovations de ces deux véhicules pour vous aider à faire le meilleur choix.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Caractéristiques techniques de la Dacia Sandero

La Dacia Sandero, avec son design pragmatique et son efficacité, est un choix populaire pour ceux qui recherchent une voiture quotidienne à un prix abordable. En termes de motorisation, la Sandero propose plusieurs options, comprenant des moteurs à essence et GPL, avec une puissance variant de 67 à 110 chevaux.

Sur le plan de la transmission, les conducteurs peuvent choisir entre une boîte manuelle et une boîte automatique CVT, toutes deux offrant une conduite fluide. Avec une consommation variant de 5,2 à 7 L/100 km, la Sandero se positionne comme une voiture économique.

En matière de performance, la Sandero atteint une vitesse maximale de 183 km/h et peut passer de 0 à 100 km/h en 10 secondes pour les versions les plus puissantes. Sa capacité de coffre de 328 L ajoute une dimension pratique pour les déplacements quotidiens.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Caractéristiques techniques de la Peugeot 308

La Peugeot 308, quant à elle, se distingue par son look dynamique et ses technologies avancées. Elle propose une gamme plus variée de motorisations, y compris des options hybrides et électriques. Les puissances varient de 130 à 225 chevaux, offrant des performances impressionnantes et une acceleration qui peut descendre jusqu'à 7,5 secondes pour les modèles les plus sportifs.

En matière de consommation, la 308 est aussi compétitive, avec des chiffres avoisinant les 5 L/100 km pour la version essence. Pour les modèles hybrides, la réduction de l'empreinte carbone est accentuée avec des émissions allant jusqu'à 30 g/km.

Avec une capacité de coffre de 412 L et un espace intérieur bien conçu, la 308 marie confort et praticité, tout en offrant des technologies telles que l'infodivertissement de pointe et le contrôle de la stabilité avancé.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Innovations et technologie

En matière d'innovations, la Dacia Sandero se concentre sur les fonctionnalités essentielles, sans excès. Elle est équipée des principaux dispositifs de sécurité et de confort comme l'ABS et l'airbag conducteur, ce qui la rend accessible tout en étant fiable.

À l'inverse, la Peugeot 308 pousse les limites de la technologie avec son i-Cockpit, qui repense l'interface conducteur et intègre des fonctionnalités comme la navigation GPS, le contrôle vocal et les aides à la conduite sophistiquées. L'option hybride rechargeable permet également une conduite à faible émission et une autonomie électrique allant jusqu'à 57 km.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Comparaison des performances

En matière de performances, la Peugeot 308 se présente comme la voiture plus sportive et réactive, idéale pour les conducteurs à la recherche d'une expérience de conduite dynamique. La Dacia Sandero, quant à elle, prouve son efficacité dans les trajets urbains quotidiens, offrant un excellent rapport qualité-prix.

Dans l'ensemble, si vous privilégiez les technologies avancées et les performances, la Peugeot 308 est le choix évident. Pour ceux qui recherchent un véhicule pratique et économique, la Dacia Sandero est incontestablement une option à considérer.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Conclusion

En conclusion, le choix entre la Dacia Sandero et la Peugeot 308 dépend largement des besoins individuels et des priorités personnelles. La Sandero brille par sa simplicité et son accessibilité, tandis que la 308 se distingue par ses innovations et ses performances. Renseignez-vous soigneusement et faites un essai routier pour découvrir quelle voiture répond le mieux à vos attentes.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Sandero bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 €. Cela représente une différence d’environ 21802 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 se contente de 2.30 L et se montre net plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 3 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage convaincant – 195 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 85 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 2.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait quelque peu mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 42 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire perceptible plus fort avec 300 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Sandero est clair plus léger – 1089 kg contre 1453 kg. L’écart est d’environ 364 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 308 offre perceptible plus d’espace – 412 L contre 328 L. La différence est d’environ 84 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 215 L de plus que le Dacia Sandero.

En charge utile, le Peugeot 308 légèrement l’emporte – 503 kg contre 436 kg. Soit environ 67 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 308 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 400 €
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 5 L
  • Consommation kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
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Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

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Peugeot 308

5 (1)
noter

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

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Peugeot 308
Sandero @ Dacia / Renault Group Media
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
12600 - 19900 €
Prix
34400 - 50100 €
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
Consommation L/100km
2.3 - 5 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
CO2
105 - 140 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1089 - 1209 kg
Poids à vide
1453 - 1749 kg
Capacité du coffre
328 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4088 - 4099 mm
Longueur
4367 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1499 - 1535 mm
Hauteur
1438 mm
Capacité maximale du coffre
1108 L
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Charge utile
404 - 436 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
67 - 110 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
49 - 81 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Dacia
Marque
Peugeot

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.