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Dacia Sandero vs Mazda MX-30 comparatif
Comparez la puissance (122 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Mazda MX-30 ?
Dacia Sandero vs Mazda MX-30 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Sandero
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Sandero se montre significativement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 23 395 €.
MX-30
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe sensiblement plus de puissance – 170 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda MX-30 se montre marginalement plus rapide – avec 9,1 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 0,6 s.
Sandero
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est largement plus léger – 1 100 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 749 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Sandero offre à peine plus d’espace – 372 L contre 350 L. L’écart atteint environ 22 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Sandero offre presque pas plus – 436 kg contre 402 kg. Cela représente environ 34 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 36 300 €
Mazda MX-30
Dacia Sandero
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Dacia Sandero
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Dacia Sandero
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
12 900 - 19 100 €
|
Prix
36 300 - 43 600 €
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|
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
|
Poids à vide
1 849 kg
|
|
Capacité du coffre
372 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 395 mm
|
|
Largeur
1 853 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
|
Charge utile
385 - 436 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Gaz
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
67 - 122 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
95 - 200 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
49 - 90 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025
|
Année du Modèle
2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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