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Dacia Duster vs Toyota Prius comparatif
Comparez la puissance (158 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 46400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Toyota Prius ?
Dacia Duster vs Toyota Prius : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Duster
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le Toyota Prius commence à 46400 € . Cela représente une différence d’environ 27227 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Prius se contente de 0.50 L et se montre significatif plus économe que le Dacia Duster (4.70 L). Soit environ 4.20 L de différence tous les 100 km.
Prius
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota Prius affiche un avantage perceptible – 223 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 65 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Prius est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.80 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Dacia Duster fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Prius plafonne à 177 km/h. L’écart est d’environ 3 km/h.
Duster
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Duster est quelque peu plus léger – 1377 kg contre 1620 kg. L’écart est d’environ 243 kg.
En volume de coffre, le Dacia Duster offre net plus d’espace – 517 L contre 284 L. La différence est d’environ 233 L.
En charge utile, le Dacia Duster quelque peu l’emporte – 453 kg contre 375 kg. Soit environ 78 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Prius remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Dacia Duster
Toyota Prius
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 46 400 €
Toyota Prius
Dacia Duster
5 (2 Avis)
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
détails
Toyota Prius
4.7 (1 Avis)
La Toyota Prius, ou simplement la Prius, reste la référence discrète et futée pour ceux qui veulent rouler économe sans sacrifier le confort; sa silhouette identifiable et son efficacité en font une alliée idéale en ville comme sur la route. À bord, la Prius propose un intérieur pratique et bien pensé, parfait pour la vie quotidienne — elle préfère la sobriété à la frime, et pour beaucoup, c'est justement son charme.
détails
Dacia Duster
Toyota Prius
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
19100 - 29300 €
|
Prix
46400 - 53900 €
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|
Consommation L/100km
4.7 - 7.6 L
|
Consommation L/100km
0.5 - 0.7 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
72 - 86 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
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|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
40 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1377 - 1455 kg
|
Poids à vide
1620 - 1630 kg
|
|
Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
284 L
|
|
Longueur
4343 mm
|
Longueur
4599 mm
|
|
Largeur
1813 mm
|
Largeur
1782 mm
|
|
Hauteur
1656 - 1659 mm
|
Hauteur
1470 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
402 - 453 kg
|
Charge utile
365 - 375 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
|
Puissance (ch)
223 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.7 s
|
Accélération 0-100km/h
6.80 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
177 km/h
|
|
Couple
190 - 230 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
84 - 116 kW
|
Puissance (kW)
164 kW
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|
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
|
Cylindrée
1998 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025 - 2026
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
Classe d’Efficacité CO2
B
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|
Marque
Dacia
|
Marque
Toyota
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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