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Dacia Duster vs Renault Trafic Bus – différences et prix comparés
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 27422 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre clair plus économe que le Renault Trafic Bus (6.70 L). Soit environ 2 L de différence tous les 100 km.
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Bus affiche un avantage minime – 170 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 12 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Bus tire nettement visible plus fort avec 380 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre clair plus de places – 9 contre 5.
En poids à vide, le Dacia Duster est net plus léger – 1377 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 654 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Bus s’en sort net mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 2391 L de plus que le Dacia Duster.
En charge utile, le Renault Trafic Bus net l’emporte – 982 kg contre 453 kg. Soit environ 529 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Dacia Duster se révèle s’assure la victoire avec une marge claire et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 19 100 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
Dacia Duster
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Duster
5 (2 Avis)
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
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@ Dacia / Renault Group Media
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Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
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Dacia Duster
Renault Trafic Bus
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19100 - 29400 €
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Prix
46600 - 66500 €
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Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
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Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
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Sièges
8 - 9
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
1377 - 1455 kg
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Poids à vide
2031 - 2352 kg
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Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
-
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Longueur
4343 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
1813 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1656 - 1659 mm
|
Hauteur
1973 - 1974 mm
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Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
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Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
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Charge utile
450 - 453 kg
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Charge utile
718 - 982 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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|
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
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Couple
190 - 230 Nm
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Couple
300 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
G, F
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Marque
Dacia
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Marque
Renault
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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.