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VS

Dacia Duster vs Peugeot 5008 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Dacia Duster ou Peugeot 5008 ?

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Introduction : Dacia Duster contre Peugeot 5008

Dans le domaine des SUV, deux modèles se distinguent par leur rapport qualité-prix et leurs caractéristiques techniques remarquables : le Dacia Duster et le Peugeot 5008. Bien que chacun d'eux ait ses propres atouts, ils visent des segments différents et répondent à des besoins divers. Cet article vous propose une comparaison détaillée des spécifications techniques et des innovations de ces deux véhicules emblématiques.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Design et dimensions

Le Dacia Duster, avec ses dimensions compactes de 4343 mm de long, 1813 mm de large et 1656 mm de haut, se présente comme un SUV polyvalent, idéal pour la ville et les petites escapades. En revanche, le Peugeot 5008, plus imposant, mesure 4791 mm de long, 1895 mm de large et 1694 mm de haut, offrant ainsi un espace intérieur plus généreux, parfait pour une utilisation familiale.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Performances des moteurs et efficience

Du côté du Duster, les motorisations sont variées, offrant des options LPG, hybrides et essence, avec une puissance allant jusqu'à 140 ch. Sa consommation varie entre 5 et 8,1 L/100 km, ce qui en fait un choix économique. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h peut atteindre 9,9 s, ce qui demeure compétitif pour un SUV de cette gamme.

Le Peugeot 5008, quant à lui, se distingue par ses puissantes motorisations allant jusqu'à 231 ch pour les versions hybrides. Sa consommation est également impressionnante, avec des chiffres aussi bas que 1 L/100 km pour les modèles hybrides rechargeables. Avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de seulement 8,8 s, le 5008 s’affirme comme un SUV à la fois performant et efficace.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Technologie et innovations

Le Duster est équipé de plusieurs innovations pratiques, notamment un système d’infodivertissement moderne et des aides à la conduite essentielles. Toutefois, il met davantage l’accent sur la robustesse et la praticité que sur l’excès de technologie.

En revanche, le Peugeot 5008 brille par son niveau de technologie et ses équipements de pointe. Doté d'un tableau de bord numérique, il offre une interface utilisateur intuitive et de nombreuses aides à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif et la caméra de recul panoramique. De plus, ses options de motorisation électrique permettent une conduite plus écologique avec une autonomie électrique allant jusqu'à 664 km pour les versions plug-in hybride.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Intérieur et confort

Côté confort, le Duster peut accueillir jusqu'à cinq passagers avec un espace généreux pour les jambes malgré sa taille. Le volume du coffre varie de 453 à 517 L, ce qui le rend pratique pour les trajets quotidiens.

D'un autre côté, le Peugeot 5008 est conçu pour le confort familial, offrant sept places et une modularité exemplaire. Avec un coffre pouvant atteindre 748 L, il est idéal pour les grandes familles ou pour les longs voyages. De plus, les matériaux utilisés dans l’habitacle sont de meilleure qualité, offrant une sensation de luxe qui rivalise avec d'autres SUV du marché.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Conclusion : Quel SUV choisir ?

Le choix entre le Dacia Duster et le Peugeot 5008 dépendra principalement des besoins personnels. Si vous recherchez un SUV économique et pratique pour la ville, le Duster est une option très attractive. En revanche, si vous avez besoin d'espace, de confort et de technologies avancées, le 5008 saura répondre à vos attentes avec ses performances et son équipement. Chacun de ces véhicules a son propre charme, mais l’important est de choisir celui qui correspond le mieux à votre style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 25139 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 5008 se contente de 2.70 L et se montre significatif plus économe que le Dacia Duster (4.70 L). Soit environ 2 L de différence tous les 100 km.

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Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage net – 325 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 167 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 2.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait modérément mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire net plus fort avec 511 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 281 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot 5008 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Dacia Duster est remarquable plus léger – 1377 kg contre 1700 kg. L’écart est d’environ 323 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre nettement visible plus d’espace – 517 L contre 348 L. La différence est d’environ 169 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 623 L de plus que le Dacia Duster.

En charge utile, le Peugeot 5008 nettement visible l’emporte – 640 kg contre 453 kg. Soit environ 187 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 5008 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
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Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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Dacia Duster
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Duster @ Dacia / Renault Group Media
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29400 €
Prix
44300 - 63700 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
107 - 124 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4791 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Dacia
Marque
Peugeot

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Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.