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Dacia Duster vs Peugeot 2008 – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte Peugeot 2008.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Battle des SUV : Dacia Duster vs Peugeot 2008

Dans la catégorie des SUV compacts, deux modèles attirent particulièrement l'attention pour l'année modèle 2024 : le Dacia Duster et le Peugeot 2008. Tous deux ont des arguments de taille à faire valoir, mais lequel se démarque vraiment pour répondre aux attentes des automobilistes modernes? Analysons ces SUV en termes de design, de performance et d'innovation technologique pour déterminer lequel pourrait s'imposer.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Design et Dimensions

Le Dacia Duster affiche une longueur de 4343 mm, une largeur de 1813 mm et une hauteur de 1661 mm, ce qui le rend légèrement plus volumineux que le Peugeot 2008, mesurant 4304 mm de long, 1770 mm de large et 1523 mm de haut. Cette stature imposante du Duster lui confère une allure robuste, idéale pour ceux qui apprécient une présence substantielle sur la route.

En revanche, le Peugeot 2008 avec son profil plus dynamique et compact, se positionne davantage comme un choix urbain élégant, tout en offrant une bonne capacité intérieure. Ainsi, le choix pourrait dépendre du goût pour un design plus aventureux ou plus citadin.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Performance et Moteur

Le Dacia Duster propose une gamme variée de motorisations, allant du LPG au Hybrid léger (MHEV), en passant par l'hybride complet, avec des puissances allant jusqu'à 140 HP. Il offre également la possibilité de choisir entre une transmission manuelle ou automatique. De plus, l'option de la transmission intégrale rend le Duster attractif pour ceux qui envisagent une exploitabilité hors route.

Le Peugeot 2008, quant à lui, offre également une motorisation hybride légère (MHEV) ainsi qu'un bloc électrique pur. La version électrique du 2008, avec ses 156 HP et une autonomie jusqu'à 406 km, représente un atout majeur pour les amateurs de conduite verte. Pour ceux préférant les moteurs thermiques, le 2008 ne dépasse pas les 136 HP, mais brille par son économie de carburant avec un minimum de 5 L/100km.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Technologies et Innovations

La Peugeot 2008 se distingue par ses innovations technologiques, notamment l'interface i-Cockpit avancée qui améliore l'expérience de conduite en intégrant des fonctions telles que le tactile intuitif et la projection d'informations sur un écran numérique. Sa version électrique introduit également des fonctions de gestion énergétique intelligente.

Bien que le Duster ne propose pas autant de gadgets technologiques, il mise sur la simplicité et la robustesse. Ses options telles que la diversité motrice et le choix de transmission intégrale répondent aux attentes d'une clientèle cherchant un véhicule fiable et polyvalent.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Conclusion

Le choix entre le Dacia Duster et le Peugeot 2008 dépendra largement des priorités individuelles. Le Duster séduit par sa robustesse, sa capacité tout-terrain et son offre motrice diversifiée. Le 2008 enchante par son style urbain élégant, son efficacité énergétique, et sa technologie de pointe, surtout en version électrique.

Pour celui qui recherche un SUV robuste à un prix attractif, le Duster semble être le candidat idéal. En revanche, pour une approche plus moderne et verte de la conduite urbaine, le 2008 pourrait bien être le compagnon parfait. Chacun saura trouver chaussure à son pied !

Place aux faits : les différences techniques en détail

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Peugeot 2008 commence à 28900 €. Cela représente une différence d’environ 9714 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Peugeot 2008 (4.90 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage presque imperceptible – 158 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 2 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 1.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait quelque peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 2008 tire légèrement plus fort avec 270 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 2008 est à peine sensible plus léger – 1263 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 114 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre un peu plus d’espace – 517 L contre 434 L. La différence est d’environ 83 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort minime mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 142 L de plus que le Peugeot 2008.

En charge utile, le Dacia Duster à peine sensible l’emporte – 453 kg contre 447 kg. Soit environ 6 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Duster s’avère l’emporte de justesse et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Duster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 19 100 €
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Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.5 L
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Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

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Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.

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Peugeot 2008
Duster @ Dacia / Renault Group Media
2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29400 €
Prix
28900 - 47400 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
406 km
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
107 - 124 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1263 - 1623 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4304 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1770 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1523 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1467 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
Marque
Dacia
Marque
Peugeot

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