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Dacia Duster vs Ford Transit Courier – différences et prix comparés
Comparez la puissance (158 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 22300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Ford Transit Courier ?
Duster
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le Ford Transit Courier commence à 22300 € . Cela représente une différence d’environ 3111 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre à peine sensible plus économe que le Ford Transit Courier (5.10 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Transit Courier
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage modérément – 158 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 22 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Courier tire perceptible plus fort avec 290 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
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Duster
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Transit Courier est légèrement plus léger – 1230 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 147 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Courier s’en sort clair mieux – jusqu’à 2900 L, soit environ 1291 L de plus que le Dacia Duster.
En charge utile, le Ford Transit Courier remarquable l’emporte – 710 kg contre 453 kg. Soit environ 257 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Dacia Duster
Ford Transit Courier
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 22 300 €
Ford Transit Courier
Dacia Duster
5 (2 Avis)
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
détails
Ford Transit Courier
Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.
détails
Dacia Duster
Ford Transit Courier
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19100 - 29300 €
|
Prix
22300 - 36600 €
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|
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Consommation L/100km
5.1 - 6.9 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.10 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
293 km
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
|
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
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|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
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|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
|
Sièges
2 - 5
|
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Portes
5
|
Portes
3 - 5
|
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Poids à vide
1377 - 1455 kg
|
Poids à vide
1230 - 1549 kg
|
|
Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4343 mm
|
Longueur
4337 - 4344 mm
|
|
Largeur
1813 mm
|
Largeur
1800 - 1813 mm
|
|
Hauteur
1656 - 1659 mm
|
Hauteur
1819 - 1839 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
|
Capacité maximale du coffre
2400 - 2900 L
|
|
Charge utile
450 - 453 kg
|
Charge utile
529 - 710 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
100 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
190 - 230 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
84 - 116 kW
|
Puissance (kW)
74 - 100 kW
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|
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Cylindrée
998 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
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Marque
Dacia
|
Marque
Ford
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.