VS

Dacia Duster vs Ford Transit Bus comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (19 100 € vs 59 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Ford Transit Bus ?

Dacia Duster vs Ford Transit Bus : les principales différences

Dacia Duster

4,8 (3 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus léger
  • largement plus de coffre
détails

Ford Transit Bus

détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Duster se montre considérablement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Ford Transit Bus commence à 59 400 € . Cela représente une différence d’environ 40 263 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Duster consomme de loin moins – avec 4,7 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 4,7 L/100km.

Transit Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Dacia Duster développe presque pas plus de puissance158 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Transit Bus délivre considérablement plus de couple, avec 390 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

Duster

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Dacia Duster est significativement plus léger – 1 377 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 961 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Duster offre largement plus d’espace – 517 L contre 0 L. L’écart atteint environ 517 L.

Concernant la charge utile, le Ford Transit Bus offre considérablement plus – 1 162 kg contre 453 kg. Cela représente environ 709 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Duster remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 19 100 €
Duster

Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,7 - 7,6 L/100km
Dacia Duster
Ford Transit Bus

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Dacia Duster

Le Duster offre une silhouette robuste et une présentation pratique, idéale pour ceux qui cherchent un SUV abordable et sans complications. Sa conduite est simple et rassurante, privilégiant l'efficacité plutôt que le spectaculaire, ce qui en fait un choix rationnel pour un usage quotidien ou pour partir en week-end.

détails

Ford Transit Bus

Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.

détails
Dacia Duster
Ford Transit Bus

Coûts et Consommation

Prix
19 100 - 29 300 €
Prix
59 400 - 62 200 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 140 g/km
CO2
245 - 248 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
9
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 377 - 1 559 kg
Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
5 531 - 5 981 mm
Largeur
1 813 mm
Largeur
2 059 mm
Hauteur
-
Hauteur
2 530 - 2 533 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
402 - 453 kg
Charge utile
1 115 - 1 162 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
130 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
190 - 230 Nm
Couple
360 - 390 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
96 - 110 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 996 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Dacia
Marque
Ford
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.