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Dacia Duster vs Ford Focus Turnier – différences et prix comparés

Comparez la puissance (158 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 33600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Ford Focus Turnier ?

Dacia Duster

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Ford Focus Turnier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33600 € . Cela représente une différence d’environ 14430 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre faible plus économe que le Ford Focus Turnier (5 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Focus Turnier affiche un avantage significatif – 280 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 122 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 3.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier fait remarquable mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Focus Turnier tire significatif plus fort avec 420 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 190 Nm.

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Duster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Duster est minime plus léger – 1377 kg contre 1413 kg. L’écart est d’environ 36 kg.

En volume de coffre, le Ford Focus Turnier offre légèrement plus d’espace – 635 L contre 517 L. La différence est d’environ 118 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Focus Turnier s’en sort minime mieux – jusqu’à 1653 L, soit environ 44 L de plus que le Dacia Duster.

En charge utile, le Ford Focus Turnier quelque peu l’emporte – 557 kg contre 453 kg. Soit environ 104 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Focus Turnier se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 8 L
détails
Dacia Duster
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Duster

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Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
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2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Avis Dacia Duster

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Avis Ford Focus Turnier

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Dacia Duster
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29300 €
Prix
33600 - 47000 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
5 - 8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1413 - 1563 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4672 - 4693 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1825 - 1844 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1459 - 1504 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1653 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
999 - 2261 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Dacia
Marque
Ford

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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.