VS

Dacia Bigster vs Renault Austral comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 148 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 35 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Renault Austral ?

Dacia Bigster vs Renault Austral : les principales différences

Dacia Bigster

4,6 (7 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

Renault Austral

4,9 (5 Avis)
noter
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Deux visages du crossover

Face à face, le Renault Austral et le Dacia Bigster incarnent deux approches distinctes du segment : l’un soigne le raffinement et la finition, l’autre joue la carte de la simplicité robuste et du sens pratique. L’un affiche des ambitions plus cossues, l’autre séduit par son sens de la débrouille et son rapport frontal à l’usage. Les deux racontent une histoire claire au premier coup d’œil, selon que vous cherchiez une finition plus cossue ou une solution sans chichi. C’est un duel de personnalité plus que de catalogues techniques.

Austral

Dribble urbain et créneaux serrés

En ville, la question n’est pas seulement la taille mais la maniabilité et l’aisance au quotidien : le comportement et la direction dictent le confort lors des manœuvres serrées. L’un des deux se sent naturellement à l’aise dans le ballet des embouteillages tandis que l’autre mise sur la sérénité de suspension et une position de conduite rassurante. Les différences se perçoivent dans la facilité à se faufiler et dans la confiance que rend la voiture à bas régime. Pour les citadins, c’est surtout la sensation de maîtrise et le niveau de stress au volant qui compteront.

Bigster

Autoroute : compagnon des longues étapes

Sur autoroute et petites routes, la stabilité et le confort de voyage prennent le devant de la scène : l’un des modèles se montre plus posé et isolé des vibrations, l’autre préfère garder une direction plus ferme et communicative. Le confort long-courrier dépend aussi de la qualité des sièges et de l’insonorisation, qui font toute la différence après plusieurs heures. Selon votre sensibilité, vous apprécierez soit le calme enveloppant, soit la tenue de route qui donne envie d’enchaîner les kilomètres. C’est un choix entre quiétude et dynamisme.

Austral

Bien-être à bord

L’ergonomie et la qualité perçue déterminent le plaisir quotidien : matériaux, agencement des commandes et finition créent une impression immédiate au moment où l’on prend place. L’un privilégie des textures et une présentation plus travaillée, l’autre favorise des surfaces faciles à vivre et un agencement fonctionnel sans fioritures. Le confort réel se mesure aux petits détails — siège bien pensé, rangement à portée de main, interface intuitive — qui rendent les trajets plus agréables. Pour les familles, c’est souvent la praticité qui départagera sur la durée.

Bigster

Pratique au quotidien

La polyvalence est le point fort des deux concurrents : modularité, rangements et accès influent directement sur l’aisance des trajets journaliers et des chargements impromptus. L’un séduira ceux qui veulent maximiser l’espace et la logique utilitaire, l’autre visera l’équilibre entre confort et sens pratique raffiné. Les parents et utilisateurs urbains remarqueront vite lequel simplifie la vie de tous les jours sans détour. En bref, l’usage familial et la flexibilité d’un coffre sont au centre du débat.

Austral

Style et personnalité

Sur le plan du design, chaque voiture a sa propre identité : la première joue la carte d’un style plus soigné et moderne, la seconde cultive une allure moins prétentieuse mais volontairement franche. L’image qu’elles renvoient n’est pas anodine — elle parle du conducteur que vous voulez être, entre élégance tranquille et pragmatisme assumé. Le choix esthétique influencera fortement l’adhésion émotionnelle à long terme. Pour certains, l’affirmation de caractère est même plus importante que la fiche technique.

Bigster

Quel portefeuille pour quel conducteur ?

Au final, votre profil dictent votre choix : navetteur cherchant le confort, parent organisé, amateur de design ou chasseur de valeur pure, chacun trouvera des arguments chez l’un comme chez l’autre. L’un séduira par sa finition ressentie et son raffinement, l’autre par son sens pratique sans compromis et son rapport franc à l’usage quotidien. Penchez-vous sur vos priorités réelles, pas seulement sur la plaque signalétique. Restez avec nous, le DriveDuel Champion sera révélé ensuite.

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Renault Austral
Renault Rafale
VS
Le Renault Austral se présente comme le SUV familial efficace et raisonnable, spacieux et confortable pour la vie de tous les jours, tandis que le Renault Rafale joue la carte du coupé‑SUV sophistiqué et plus affûté, avec une esthétique plus flashy et un équipement haut de gamme. Au volant, …

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Renault Austral commence à 35 200 € . Cela représente une différence d’environ 11 002 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme visiblement moins – avec 4,7 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Renault Austral. Cela représente environ 1,7 L/100km.

Austral

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Dacia Bigster développe presque pas plus de puissance – 158 CH contre 148 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster se montre très légèrement plus rapide – avec 9,7 s, contre 9,9 s pour le Renault Austral. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Austral délivre plutôt plus de couple, avec 270 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 548 kg. L’écart atteint environ 123 kg.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre à peine plus – 465 kg contre 455 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,7 - 7,2 L/100km
détails
Dacia Bigster
Renault Austral

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.6 (7 Avis)
noter
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Austral

Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.

détails
r220291p
r220293p
r220394p
r221062p
r221121p
r221115p

Avis Renault Austral

4.9 (5 Avis)
noter
Antoine
21 oct. 2025, 06:34:31

Bien

Souvent également comparé

Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Jogger reste le roi du rapport qualité-prix : pratique, économique et capable d'embarquer sept passagers sans faire pleurer votre compte en banque, parfait pour les familles qui préfèrent le sens pratique au bling-bling. Le Bigster, lui, joue la carte du style et de l'espace — plus …
Renault Austral
Renault Scénic
VS
L'Austral impose sa silhouette de SUV cossu et sa panoplie technologique pour qui veut du style, du confort et un peu de prestige au quotidien — mais il faudra mettre la main au portefeuille. Le Scénic, lui, reste la référence familiale : modulaire, économe et malin, parfait pour ceux qui préfèrent …
Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Renault Austral
Renault Symbioz
VS
Face à l'Austral — le SUV compact taillé pour la vie de tous les jours — le Symbioz reste une vision futuriste de Renault, plus concept qu'achat immédiat. L'Austral convainc par son confort, son efficience et sa polyvalence familiale, tandis que le Symbioz mise sur des idées avant‑gardistes et un …
Renault Austral
Renault Espace
VS
Face à face, l'Austral impose son allure de crossover moderne et ses motorisations économes, tandis que l'Espace revendique encore le titre du grand routier familial avec un habitacle généreux et un confort feutré. Choisissez l'Austral pour de la sportivité civilisée et des coûts d'usage contenus, …
Nissan Qashqai
Renault Austral
VS
Sur le papier, le Nissan Qashqai reste le roi des SUV compacts débrouillards, tandis que le Renault Austral joue les jeunes premiers avec un intérieur moderne et une panoplie d’aides high‑tech. Concrètement, le Qashqai séduit par son confort et sa fiabilité éprouvée, l’Austral par son style …
Peugeot 5008
Dacia Bigster
VS
La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport …
Renault Espace
Dacia Bigster
VS
L'Espace reste le vaisseau amiral cosy et feutré de Renault, mieux fini et bourré de technologies — idéal pour qui veut voyager en première classe sur l'autoroute. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le pragmatisme : grand, robuste et beaucoup moins cher, parfait pour les familles qui préfèrent …
Dacia Bigster
Renault Austral

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
35 200 - 40 100 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
6,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
145 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
1 548 kg
Capacité du coffre
546 - 667 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 825 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
148 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
109 kW
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
Cylindrée
1 332 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
E
Marque
Dacia
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.