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Dacia Bigster vs Peugeot 5008 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 46 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Peugeot 5008 ?

Dacia Bigster vs Peugeot 5008 : les principales différences

Dacia Bigster

4,5 (12 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • quelque peu plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

Peugeot 5008

4,9 (2 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Bigster

L'allure sur le parking

Le Peugeot 5008 joue la carte du chic discret avec des lignes travaillées qui lui confèrent une vraie présence, parfait pour ceux qui veulent afficher un peu de standing sans en faire trop. Le Dacia Bigster répond avec une allure robuste et volontaire, plus terre à terre, qui attire le regard par son pragmatisme assumé. L'un charme par ses détails et son raffinement, l'autre rassure par son côté fonctionnel et sans fioritures. Selon l'image que vous voulez projeter, chacun a sa clientèle fidèle.

5008

Intérieur: ambiance et prise en main

À bord, le Peugeot 5008 mise sur une présentation soignée et des matériaux calibrés pour créer une atmosphère cossue, avec une ergonomie orientée vers le confort et l'accès aux technologies. Le Dacia Bigster privilégie la simplicité et la robustesse, avec des commandes lisibles et une logique d'utilisation immédiate qui plaira aux utilisateurs pratiques. L'habitacle du premier séduit par son raffinement, celui du second par sa lisibilité et son absence de complications superflues. Chacun propose une expérience cohérente avec sa philosophie de conception.

Bigster

Confort de voyage

Sur la route, le Peugeot 5008 cherche à gommer les aspérités et à offrir une assise agréable pour les longues étapes, favorisant une ambiance feutrée qui invite à la tranquillité. Le Dacia Bigster se montre plus franc dans ses réactions : il privilégie la robustesse et la tenue sans fioritures, ce qui peut convenir à ceux qui veulent un châssis simple et sans surprises. Les sensations diffèrent, l'un chouchoute, l'autre rassure par sa constance. Au quotidien, le choix dépendra surtout de votre tolérance au confort moelleux versus pratique.

5008

Dynamique: entre virage et rond-point

Le caractère routier du Peugeot 5008 penche vers la polyvalence, avec une direction qui inspire confiance et une suspension calibrée pour limiter les mouvements de caisse lors des changements de cap. Le Dacia Bigster favorise la maîtrise élémentaire et la facilité de conduite, sans ambitions sportives mais en offrant une prise en main intuitive en ville. Le premier cherche à flatter le conducteur exigeant, le second à simplifier la vie du conducteur pragmatique. Dans les deux cas, la conduite reste loyale à la promesse du véhicule.

Bigster

Usage familial et trucs pratiques

Pour les familles, le Peugeot 5008 mise sur la modularité et les petits raffinements qui facilitent les trajets quotidiens et les escapades, avec des aménagements pensés pour la vie à bord. Le Dacia Bigster privilégie des solutions franches et robustes, pensant d'abord à la durabilité et à la simplicité d'usage plutôt qu'aux gadgets. L'un séduit par ses options de confort et sa flexibilité, l'autre par son pragmatisme et sa facilité d'entretien. Selon que vous valorisiez le côté pratique pur ou la versatilité aménagée, l'approche diffère nettement.

5008

Budget, image et qui devrait acheter lequel

Le Dacia Bigster s'adresse à l'acheteur malin qui veut une voiture solide, sans complication et au coût d'entrée attractif, idéale pour les esprits pragmatiques ou les premiers acheteurs. Le Peugeot 5008 vise ceux qui recherchent plus de raffinement, de confort et une image plus affirmée, prêts à investir dans une expérience de conduite et d'habitacle plus cossue. Chaque modèle trouve sa place selon les priorités : économie et utilité d'un côté, finition et agrément de l'autre. Restez avec nous pour découvrir quel modèle remportera le titre de DriveDuel Champion juste après.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 46 200 € . Cela représente une différence d’environ 22 054 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 5008 consomme de loin moins – avec 2,7 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 2 L/100km.

5008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe de loin plus de puissance – 325 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 167 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 se montre significativement plus rapide – avec 6,5 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 3,2 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre largement plus de couple, avec 511 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 281 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est quelque peu plus léger – 1 425 kg contre 1 700 kg. L’écart atteint environ 275 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre de loin plus d’espace – 667 L contre 348 L. L’écart atteint environ 319 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre visiblement plus – 640 kg contre 465 kg. Cela représente environ 175 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 78 - 669 km
détails
Dacia Bigster
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.5 (12 Avis)
noter
Christian
18 juil. 2026, 11:21:13

Voiture polyvalente, robuste et économique mais dotée d'excellents équipements et d'excellentes performances

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.9 (2 Avis)
noter
Amaury
25 juil. 2026, 09:32:37

Super voitures confortables élégantes elle a du style une puissance moteur raisonable
un prix qui en fait palire la concurrence. Avec la batterie grande autonomie. Il permet de parcourir des grandes distances.
Et en plus fabriqué en France

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Bigster
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
46 200 - 63 900 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Capacité du coffre
444 - 667 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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