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Citroen Spacetourer vs Skoda Enyaq – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (41000 € vs 44800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Skoda Enyaq ?

Citroen Spacetourer

Skoda Enyaq

5 (3 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Spacetourer

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Citroen Spacetourer bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 41000 € , tandis que le Skoda Enyaq commence à 44800 € . Cela représente une différence d’environ 3802 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Skoda Enyaq : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Spacetourer (23.70 kWh). L’écart est d’environ 8.90 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Skoda Enyaq s’en sort net mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 236 km de plus que le Citroen Spacetourer.

Enyaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Skoda Enyaq affiche un avantage convaincant – 340 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 160 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. Soit environ 5.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer fait presque imperceptible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Skoda Enyaq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Enyaq tire clair plus fort avec 679 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.

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Spacetourer

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Citroen Spacetourer offre net plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Citroen Spacetourer est minime plus léger – 1953 kg contre 2002 kg. L’écart est d’environ 49 kg.

En volume de coffre, le Citroen Spacetourer offre net plus d’espace – 2011 L contre 585 L. La différence est d’environ 1426 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Spacetourer s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 1590 L de plus que le Skoda Enyaq.

En charge utile, le Citroen Spacetourer net l’emporte – 914 kg contre 509 kg. Soit environ 405 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Skoda Enyaq s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Enyaq est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 800 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 428 - 587 km
détails
Citroen Spacetourer
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Spacetourer

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

détails
029
045
EH8A8355
EH8A8339

Skoda Enyaq

5 (3 Avis)
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L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.

détails
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SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400

Avis Citroen Spacetourer

Avis Skoda Enyaq

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Citroen Spacetourer
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation
Prix
41000 - 61300 €
Prix
44800 - 61400 €
Consommation L/100km
6.80 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Autonomie Électrique
428 - 587 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
CO2
0 - 180 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Poids à vide
2002 - 2293 kg
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Capacité du coffre
570 - 585 L
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4658 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1879 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1605 - 1625 mm
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
Charge utile
850 - 914 kg
Charge utile
457 - 509 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
11 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Cylindrée
2184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Skoda

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Le Citroen Spacetourer est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.