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Citroen Jumpy Bus vs Kia PV5 comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 38 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Kia PV5 ?

Citroen Jumpy Bus vs Kia PV5 : les principales différences

Citroen Jumpy Bus

  • considérablement plus de coffre

Kia PV5

  • quelque peu moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • presque pas plus léger

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia PV5 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 38 600 € , tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 5 990 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia PV5 se montre clairement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 24,1 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Bus. L’écart atteint environ 5,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia PV5 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 416 km, soit environ 64 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.

PV5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia PV5 développe légèrement plus de puissance – 163 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 260 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Kia PV5 est presque pas plus léger – 1 860 kg contre 2 018 kg. L’écart atteint environ 158 kg.

Du côté du coffre, le Citroen Jumpy Bus offre considérablement plus d’espace – 3 497 L contre 1 330 L. L’écart atteint environ 2 167 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Bus offre plutôt plus – 982 kg contre 790 kg. Cela représente environ 192 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Bus affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 600 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 CH
  • Consommation kWh/100km : 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 352 km
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Citroen Jumpy Bus
Kia PV5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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Avis Citroen Jumpy Bus

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Kia PV5

La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.

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Citroen Jumpy Bus
Kia PV5

Coûts et Consommation
Prix
44 600 - 51 700 €
Prix
38 600 - 45 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
295 - 416 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
9
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 018 - 2 240 kg
Poids à vide
1 860 - 2 145 kg
Capacité du coffre
3 061 - 3 497 L
Capacité du coffre
1 330 L
Longueur
4 983 - 5 333 mm
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
1 895 - 1 935 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 968 - 4 554 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
455 - 790 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
121 - 163 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,2 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
260 Nm
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
89 - 120 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Kia
Le Citroen Jumpy Bus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.