Le Citroen Jumper (Fourgon) est équipé d'un moteur Électrique ou Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Peugeot 508 SW (Break) dispose d’un moteur Hybride Rechargeable et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Citroen Jumper offre , tandis que le Peugeot 508 SW propose 530 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 279 CH du Citroen Jumper ou les 360 CH du Peugeot 508 SW.
Côté consommation, les différences sont claires : 26.20 kWh7.50 L contre 1.70 L. Niveau prix, le Citroen Jumper démarre à 44100 €, tandis que le Peugeot 508 SW est disponible à partir de 53600 €.
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Le Citroën Jumper est un utilitaire polyvalent offrant un espace de chargement généreux, idéal pour les professionnels ayant besoin de transporter du matériel volumineux. Son design robuste et son intérieur confortable en font un choix populaire parmi les entrepreneurs et artisans. Avec sa maniabilité impressionnante pour sa taille, le Jumper assure une conduite agréable tant en ville que sur les longues distances.
détailsLa Peugeot 508 SW impressionne par son design élégant et dynamique, alliant à la fois style et fonctionnalité. À l'intérieur, elle offre une expérience de conduite raffinée avec des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe. Sa capacité de chargement généreuse en fait une voiture idéale pour ceux qui recherchent à la fois confort et utilité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
44100 - 68000 €
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Prix
53600 - 72700 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
1.7 - 2 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
46 - 52 km
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 233 g/km
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CO2
38 - 45 g/km
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
3
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Poids à vide
1846 - 1967 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
530 L
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Longueur
4778 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1859 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Hauteur
1420 mm
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Charge utile
560 - 2020 kg
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Charge utile
373 - 454 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Puissance (ch)
180 - 360 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
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Couple
320 - 450 Nm
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Couple
360 - 520 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
133 - 265 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
Citroen
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Marque
Peugeot
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Le Citroën Jumper est une référence dans le monde des utilitaires, offrant une combinaison impressionnante de technologie avancée, d'efficacité énergétique et de capacité de charge. Ce véhicule est particulièrement admiré pour sa capacité à s'adapter aux besoins divers des professionnels du transport et des services logistiques.
Le Citroën Jumper présente une silhouette robuste et dynamique avec des dimensions généreuses adaptées à de nombreuses tâches professionnelles. Avec une longueur allant de 5998 à 6363 mm, une largeur de 2050 mm, et une hauteur de 2612 à 2850 mm, il offre un espace de chargement impressionnant tout en restant maniable sur la route.
À l'avant-garde de l'innovation, le Citroën Jumper est équipé d'une motorisation électrique signifiant une réduction des émissions de CO2 à zéro, classifiant ainsi le véhicule dans la catégorie d'efficacité énergétique A. Son moteur performant délivre une puissance de 270 chevaux (200 kW) avec un couple de 410 Nm, assurant une conduite souple et efficiente.
Avec une consommation maîtrisée de 26.2 kWh/100 km, le Citroën Jumper affiche une autonomie de 424 km grâce à sa batterie de 97.8 kWh. Ceci offre une grande tranquillité d'esprit aux utilisateurs professionnels qui parcourent de longues distances sans avoir à se soucier d'un ravitaillement fréquent.
Le Citroën Jumper n'est pas seulement axé sur la performance, mais également sur le confort et la sécurité des occupants. Avec une capacité d'accueil de 3 personnes, il intègre plusieurs dispositifs de sécurité avancés, garantissant une protection optimale pour le conducteur et les passagers.
Cet utilitaire se distingue par sa flexibilité et sa capacité de charge variant de 560 à 1385 kg, permettant de transporter une grande variété de marchandises. Ajoutez à cela ses dimensions ajustables, et le Jumper devient l'outil idéal pour toute entreprise cherchant à optimiser ses opérations de transport.
Le Citroën Jumper est un symbole de l'innovation dans le secteur des utilitaires, combinant une technologie de pointe avec une fonctionnalité extraordinaire. Son design soigné, sa performance impressionnante et son engagement envers une mobilité durable le positionnent comme un choix incontournable pour les professionnels d'aujourd'hui.
Le nouveau Peugeot 508 SW est un choix incontournable pour les amateurs de véhicules raffinés, innovants et performants. Alliant élégance, innovation et performance exceptionnelle, ce modèle 2024 se positionne comme un leader dans la catégorie des breaks hybrides.
Le Peugeot 508 SW arbore une silhouette audacieuse et dynamique avec sa longueur de 4778 mm, sa largeur de 1859 mm, et une hauteur de 1420 mm, offrant ainsi une allure racée et aérodynamique exceptionnelle. Son design se démarque par des lignes épurées et des détails raffinés qui lui confèrent un aspect moderne et sophistiqué. À l'intérieur, le confort est au rendez-vous avec un espace généreux pour accueillir cinq passagers tout en offrant un espace de coffre de 530 litres.
Équipé d'une technologie hybride rechargeable avancée, le Peugeot 508 SW offre plusieurs variantes avec une puissance allant de 180 à 360 chevaux. Il combine une motorisation innovante avec une efficacité énergétique exceptionnelle, offrant une consommation impressionnant de 1.4 à 2 L/100 km et une autonomie électrique allant de 46 à 52 km.
Le modèle dispose d'un système de traction avant ou intégral, associé à une transmission automatique précise et réactive, garantissant ainsi une expérience de conduite fluide et agréable avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 à 8,3 secondes. Un véritable bijou technologique qui fait rimer les performances avec l'efficacité.
La sécurité est une priorité pour le Peugeot 508 SW. Il est doté des dernières innovations en matière de sécurité active et passive, ainsi que des systèmes d’assistance à la conduite les plus modernes. Du régulateur de vitesse adaptatif aux systèmes de maintien de voie, en passant par la reconnaissance des panneaux de signalisation, tout est pensé pour maximiser la sécurité des passagers.
Disponible à partir de 53 200 €, le Peugeot 508 SW offre une large gamme d’options de personnalisation avec des lignes d’équipement telles que l’Allure e-EAT8. Les possibilités de personnalisation sont nombreuses pour que chaque conducteur puisse créer un véhicule à son image.
En conclusion, le Peugeot 508 SW est un véhicule qui incarne à la perfection l'art de vivre à la française, où innovation, élégance et performance se rencontrent pour offrir une expérience de conduite inégalée. Découvrez le dès aujourd'hui dans un concessionnaire Peugeot proche de chez vous.
Disponible en Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.