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Peugeot 508 vs Peugeot 508 SW comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (52 400 € vs 53 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 ou Peugeot 508 SW ?

Peugeot 508 vs Peugeot 508 SW : les principales différences

Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
détails

Peugeot 508 SW

4,7 (1 Avis)
noter
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

508

Peugeot 508 VS Peugeot 508 SW : introduction rapide et utile

Le Peugeot 508 et le Peugeot 508 SW s'affrontent ici dans une comparaison pratique et claire sous le titre Peugeot 508 VS Peugeot 508 SW. Les deux partagent la même plateforme et ambitionnent d'être des berlines élégantes et routières, mais ils servent des priorités différentes : style et présence pour la berline fastback, pragmatisme et modularité pour le break. Cet article se concentre sur ce que vous ressentirez chaque jour — caractère, habitabilité, confort de long trajet, maniabilité en ville et qualité perçue. Après cette mise en scène éditoriale, la section technique détaillera mesures et chiffres pour qui veut les comparer au kilomètre près.

508 SW

Caractère et comportement routier

Sur la route, le Peugeot 508 affiche un caractère plus « GT » : ligne basse, direction incisive et sensation de conduite plus centrée sur le style. Le Peugeot 508 SW conserve la même agilité mais la direction paraît légèrement plus directe et le ressenti plus posé, surtout sur longues courbes. Les deux se montrent bien calmes sur autoroute, mais le 508 met l'accent sur la prestance tandis que le 508 SW privilégie maîtrise et sérénité lorsque la charge est importante. Si vous recherchez une voiture qui se conduit comme une berline sportive sans être agressive, le 508 séduira, tandis que le 508 SW conviendra mieux à celui qui veut du caractère sans sacrifier la stabilité avec des bagages.

508

Confort quotidien et comportement sur longues distances

En matière de confort, les deux Peugeot se débrouillent très bien sur autoroute : isolation et suspension offrent des voyages détendus. Le 508 SW a un léger avantage pratique pour les très longs trajets grâce à une assise arrière un peu plus accessible et une modularité qui facilite le chargement de valises. Le 508 fastback surprend par son ambiance de cabine et ses sièges confortables, mais sa ligne de toit plus basse réduit la garde‑tête et rend l'accès aux places arrière plus contraignant pour les grands passagers. Côté consommation et efficience, le 508 tend à être un poil plus sobre lorsque vous exploitez les modes électriques ou économes, mais ce gain n'efface pas l'atout pratico‑logistique du SW pour les familles voyageant souvent chargées.

508 SW

Praticité et ergonomie au quotidien

Sur le plan pratique le contraste est net : le Peugeot 508 SW remporte la manche luggage‑friendly grâce à un coffre plus profond, une surface de chargement plus plane et une ouverture plus basse. Le Peugeot 508 garde un coffre généreux pour une fastback et une ligne de hayon qui reste élégante, mais l'espace utile et la capacité maximale se trouvent clairement dépassés par le break. A l'usage, le SW facilite le week‑end avec poussette, vélos pliants ou meubles démontés, alors que le 508 comblera plutôt ceux qui transportent rarement des objets volumineux et tiennent à une silhouette coupée. L'inconvénient du SW est qu'il est un peu plus lourd et demande parfois un peu plus de carburant quand il est chargé, un compromis réel pour qui échange polyvalence contre consommation.

508

Ambiance intérieure, qualité perçue et ergonomie

À l'intérieur, les deux partagent une ambition de qualité : matériaux soignés, dessin affirmé et une sensation proche du premium, mais le 508 SW affiche parfois une finition un peu plus cossue selon les versions. Le poste de conduite i‑Cockpit donne du caractère aux deux modèles, mais il impose une petite phase d'adaptation et masque parfois des informations selon la position de conduite. L'infotainment rafraîchi est réactif et propose le nécessaire pour la connectivité moderne, mais sa logique tactile reste moins directe que des rivaux plus simples à utiliser. En pratique, le 508 séduira les amateurs de design intérieur et d'une allure plus dramatique, alors que le 508 SW séduira ceux qui veulent le même standing avec une ergonomie légèrement plus tournée vers l'usage.

508 SW

Pour qui choisir le Peugeot 508 ou le Peugeot 508 SW ?

Choisir entre Peugeot 508 et Peugeot 508 SW dépend surtout de votre profil : style et présence versus besoin quotidien de chargement et modularité. Le Peugeot 508 s'adresse au conducteur qui veut une voiture élégante, relaxante sur autoroute et qui transporte peu d'objets volumineux. Le Peugeot 508 SW conviendra mieux à la petite famille, au voyageur fréquent avec bagages ou à celui qui veut un véhicule utilitaire sans renoncer au raffinement. Si vous hésitez encore, la partie technique qui suit permet de confronter consommation, coffre, poids et options pour traduire ces impressions en chiffres et confirmer le meilleur compromis pour votre usage.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

508

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 508 se montre marginalement moins cher – il démarre à 52 400 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 1 211 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 consomme très légèrement moins – avec 1,6 L/100km contre 1,7 L/100km pour le Peugeot 508 SW. Cela représente environ 0,1 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 508 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 55 km, soit environ 3 km de plus que le Peugeot 508 SW.

508 SW

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles développent la même puissance – 360 CH chacun.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 5,2 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 250 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 520 Nm.

508

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est marginalement plus léger – 1 811 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 35 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 SW offre presque pas plus d’espace – 530 L contre 487 L. L’écart atteint environ 43 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 508 SW propose quelque peu plus de capacité – jusqu’à 1 780 L, soit environ 243 L de plus que le Peugeot 508.

Concernant la charge utile, le Peugeot 508 offre à peine plus – 469 kg contre 454 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 508 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 52 400 €
508

Peugeot 508

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km 1,6 - 2 L/100km
  • Autonomie Électrique 46 - 55 km
détails
Peugeot 508
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
PEUGEOT_508SW_1806PB_179
PEUGEOT_508SW_1806PB_260
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Avis Peugeot 508 SW

4.7 (1 Avis)
noter

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Peugeot 508
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
Prix
52 400 - 71 500 €
Prix
53 600 - 72 700 €
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
36 - 45 g/km
CO2
38 - 45 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Capacité du coffre
487 L
Capacité du coffre
530 L
Longueur
4 750 mm
Longueur
4 778 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 403 mm
Hauteur
1 420 mm
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Charge utile
379 - 469 kg
Charge utile
373 - 454 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
360 - 520 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Peugeot
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 508 ?

Le Peugeot 508 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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