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Mercedes CLA Shooting Brake vs Peugeot 508 SW – différences et prix comparés
Comparez la puissance (354 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (57600 € vs 53600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes CLA Shooting Brake ou Peugeot 508 SW ?
CLA Shooting Brake
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot 508 SW bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 53600 € , tandis que le Mercedes CLA Shooting Brake commence à 57600 € . Cela représente une différence d’environ 3928 €.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes CLA Shooting Brake s’en sort significatif mieux : jusqu’à 768 km, soit environ 716 km de plus que le Peugeot 508 SW.
508 SW
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 508 SW affiche un avantage presque imperceptible – 360 CH contre 354 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes CLA Shooting Brake est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5 s, contre 5.20 s pour le Peugeot 508 SW. Soit environ 0.20 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 508 SW tire à peine sensible plus fort avec 520 Nm contre 515 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.
CLA Shooting Brake
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 508 SW est modérément plus léger – 1846 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 229 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 508 SW offre modérément plus d’espace – 530 L contre 455 L. La différence est d’environ 75 L.
En charge utile, le Mercedes CLA Shooting Brake faible l’emporte – 460 kg contre 454 kg. Soit environ 6 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes CLA Shooting Brake remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mercedes CLA Shooting Brake
Peugeot 508 SW
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 57 600 €
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes CLA Shooting Brake
5 (1 Avis)
La Mercedes CLA Shooting Brake charme par ses lignes de coupé étirées qui cachent un habitacle étonnamment pratique, parfait pour qui veut du style sans sacrifier l'usage quotidien. Sous des allures de star sur la route, elle offre une conduite raffinée et un confort cossu, histoire de rouler élégant sans se prendre trop au sérieux.
détails
Peugeot 508 SW
La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.
détails
Mercedes CLA Shooting Brake
Peugeot 508 SW
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57600 - 71700 €
|
Prix
53600 - 72700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
1.7 - 2 L
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|
Consommation kWh/100km
12.7 - 13.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
742 - 768 km
|
Autonomie Électrique
46 - 52 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 45 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2075 - 2155 kg
|
Poids à vide
1846 - 1967 kg
|
|
Capacité du coffre
455 L
|
Capacité du coffre
530 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4778 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1859 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1420 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1780 L
|
|
Charge utile
430 - 460 kg
|
Charge utile
373 - 454 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 354 CH
|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5 - 6.8 s
|
Accélération 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
|
Couple
335 - 515 Nm
|
Couple
360 - 520 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
200 - 260 kW
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Peugeot
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Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes CLA Shooting Brake ?
Le Mercedes CLA Shooting Brake est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.