Comparez la puissance (360 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 42 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou VW Passat ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le marché des véhicules break a connu une évolution impressionnante ces dernières années, avec une accentuation sur l'hybridation et la technologie. Deux modèles se démarquent dans cette catégorie en 2024 : la Peugeot 508 SW et la VW Passat. Examinons de près leurs caractéristiques pour mieux comprendre leurs atouts et inconvénients.
Avec une longueur de 4778 mm, la Peugeot 508 SW arbore un look moderne et dynamique, accentué par sa largeur de 1859 mm et sa hauteur de 1420 mm. En comparaison, la VW Passat mesure 4917 mm de long, un peu plus imposante, avec une largeur de 1849 mm et une hauteur de 1521 mm. Ces dimensions confèrent à la Passat un espace intérieur plus généreux, notamment au niveau du coffre avec une capacité de 690 litres contre 530 litres pour la 508 SW.
Concernant les motorisations, la Peugeot 508 SW propose des versions hybrides rechargeables offrant entre 180 et 360 chevaux, avec une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes pour la version la plus puissante. Son autonomie électrique varie entre 46 et 52 km, ce qui la rend idéale pour les trajets mixtes ville-autoroute. La vitesse maximale atteint 250 km/h.
La VW Passat propose une plus grande variété de motorisations avec des versions hybrides rechargeables, essence MHEV, et diesel. Sa version hybride rechargeable offre une autonomie électrique allant jusqu'à 126 km, un avantage notable pour réduire l'empreinte écologique sur les trajets quotidiens. La Passat atteint une vitesse maximale similaire de 250 km/h, et offre une gamme de puissances allant jusqu'à 265 chevaux, avec un couple maximal de 400 Nm.
Les deux modèles intègrent les dernières technologies automobiles. La Peugeot 508 SW se distingue par son système multimédia i-Cockpit, intuitif et personnalisé, qui améliore l'expérience de conduite. L'innovation phare réside dans son système de gestion hybride qui optimise consommation et puissance.
D'un autre côté, la VW Passat intègre un tableau de bord numérique et un affichage tête haute, facilitant la navigation et l'accès à l'info-divertissement. Elle innove avec des systèmes d'assistance à la conduite avancés, comme le Travel Assist, permettant une conduite partiellement autonome.
En termes de confort, la Peugeot 508 SW propose une expérience de conduite dynamique avec une excellente absorption des chocs. Les sièges sont ergonomiques et conçus pour les longs trajets, bien qu’elle perde des points vis-à-vis de la Passat sur l'espace arrière.
La VW Passat gagne le duel sur l'habitabilité, avec un espace généreux pour les passagers, tant à l'avant qu'à l'arrière. Son confort routier est renforcé par une suspension avancée qui élimine efficacement les imperfections de la route.
Dans ce duel entre la Peugeot 508 SW et la VW Passat, le choix dépendra principalement des priorités personnelles du conducteur. La Peugeot 508 SW séduit par son design moderne et sa performance dynamique, tandis que la VW Passat impressionne par sa polyvalence, son confort et son autonomie électrique. Deux modèles de break qui incarnent parfaitement l'avenir de l'automobile hybride.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW Passat se montre sensiblement moins cher – il démarre à 42 900 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 10 750 €.
Pour la consommation de carburant, le VW Passat consomme considérablement moins – avec 1,2 L/100km contre 1,7 L/100km pour le Peugeot 508 SW. Cela représente environ 0,5 L/100km.
En termes d’autonomie, le VW Passat offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 135 km, soit environ 83 km de plus que le Peugeot 508 SW.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe nettement plus de puissance – 360 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre nettement plus rapide – avec 5,2 s, contre 7,1 s pour le VW Passat. L’écart est d’environ 1,9 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW se montre presque pas plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le VW Passat se limite à 225 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre nettement plus de couple, avec 520 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW Passat est quelque peu plus léger – 1 573 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 273 kg.
Du côté du coffre, le VW Passat offre nettement plus d’espace – 690 L contre 530 L. L’écart atteint environ 160 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 508 SW propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 780 L, soit environ 10 L de plus que le VW Passat.
Concernant la charge utile, le VW Passat offre clairement plus – 577 kg contre 454 kg. Cela représente environ 123 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW Passat surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.
détails
La Passat reste la berline familiale qui joue la carte du sérieux avec élégance, offrant un confort feutré et une présentation intérieure qui parle davantage de qualité que de prétention. Parfaite pour ceux qui cherchent une voiture fiable et sans fioritures, elle se conduit avec aplomb et un soupçon d'humour discret pour avaler les kilomètres sans faire de vagues.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 600 - 72 700 €
|
Prix
42 900 - 68 800 €
|
|
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Consommation L/100km
1,2 - 5,8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
46 - 52 km
|
Autonomie Électrique
124 - 135 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
19,7 kWh
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
28 - 153 g/km
|
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Capacité du réservoir
45 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
|
Poids à vide
1 573 - 1 858 kg
|
|
Capacité du coffre
530 L
|
Capacité du coffre
510 - 690 L
|
|
Longueur
4 778 mm
|
Longueur
4 917 mm
|
|
Largeur
1 859 mm
|
Largeur
1 849 mm
|
|
Hauteur
1 420 mm
|
Hauteur
1 521 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 780 L
|
Capacité maximale du coffre
1 770 L
|
|
Charge utile
373 - 454 kg
|
Charge utile
501 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
|
Puissance (ch)
122 - 272 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
7,1 - 10,7 s
|
|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
220 - 225 km/h
|
|
Couple
360 - 520 Nm
|
Couple
250 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
|
Puissance (kW)
90 - 200 kW
|
|
Cylindrée
1 598 cm3
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España