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Citroen Jumper vs Ford Puma comparatif
Comparez la puissance (279 CH vs 168 CH), le coffre et le prix (64 800 € vs 28 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Ford Puma ?
Citroen Jumper vs Ford Puma : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Jumper
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Puma se montre significativement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 36 666 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Puma se montre largement plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Citroen Jumper. L’écart atteint environ 13,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Citroen Jumper offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 7 km de plus que le Ford Puma.
Puma
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Citroen Jumper développe sensiblement plus de puissance – 279 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Citroen Jumper délivre visiblement plus de couple, avec 410 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Puma propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est considérablement plus léger – 1 316 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 1 549 kg.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre significativement plus – 1 385 kg contre 469 kg. Cela représente environ 916 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 28 100 €
Ford Puma
Citroen Jumper
Ford Puma
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Citroen Jumper
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détails
Ford Puma
La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.
détails
Citroen Jumper
Ford Puma
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
64 800 - 68 000 €
|
Prix
28 100 - 42 800 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
424 km
|
Autonomie Électrique
404 - 417 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
|
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 050 mm
|
Largeur
1 805 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
560 - 1 385 kg
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride léger essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
279 CH
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
410 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
205 kW
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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