VS

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Peugeot 2008 ?

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 2008 : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • largement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • sensiblement plus de coffre
détails

Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • un peu plus économe
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Comparatif Citroen C5 Aircross VS Peugeot 2008 : deux SUV, deux tempéraments

Citroen C5 Aircross et Peugeot 2008 se croisent souvent dans les recherches quand on hésite entre confort familial et agilité citadine. Le Citroen C5 Aircross incarne le grand SUV confortable et feutré, tandis que le Peugeot 2008 mise sur le style, la finition intérieure et une compacité maniable. Ce face‑à‑face met en lumière un compromis classique : espace, filtrage des irrégularités et modularité contre ergonomie raffinée, comportement urbain et moindre encombrement. Lisez la suite pour voir comment ces différences se traduisent au quotidien avant d'entrer dans les chiffres techniques.

2008

Confort et comportement sur longue distance

Sur autoroute, le Citroen C5 Aircross impose un tempérament de salon roulant grâce à une suspension qui absorbe les bosses et des sièges conçus pour avaler des kilomètres. Le Peugeot 2008 reste posé pour un B‑SUV, mais sa tenue est plus ferme et il gomme moins les aspérités avec la même douceur. Si votre priorité est l'isolement et la détente sur voyages fréquents, le Citroen C5 Aircross vous fera moins payer les longues étapes ; si vous alternez ville et route et cherchez une voiture plus vive, le Peugeot 2008 s'en sort très bien. Attention aux variantes électriques ou hybrides : elles modifient sensiblement la sensation de roulage et méritent un essai ciblé avant décision.

C5 Aircross

Facilité d'usage en ville et maniabilité

En milieu urbain, le Peugeot 2008 prend l'avantage grâce à des dimensions plus compactes qui rendent les manœuvres et le stationnement plus simples au quotidien. Le Citroen C5 Aircross reste maniable mais son gabarit plus imposant demande davantage d'attention dans les rues étroites et sur les créneaux. L'i‑Cockpit du Peugeot 2008 renforce l'impression d'agilité mais son petit volant et la position des instruments peuvent ne pas convenir à tous, un point à vérifier lors d'un essai. Le Citroen C5 Aircross compense par une direction légère et des aides au stationnement généreuses, mais la différence de taille se ressent dès que l'espace se raréfie.

2008

Praticité et vie de famille

Pour les familles et les chargements fréquents, le Citroen C5 Aircross se distingue par un coffre généreux, un plancher plat et une banquette 40/20/40 qui facilite le transport d'objets longs. Le Peugeot 2008 offre aussi un coffre bien conçu, notamment sur les versions thermiques avec plancher modulable, mais il reste sensiblement plus contenu et les versions électriques rognent encore l'espace. À l'arrière, le Citroen C5 Aircross donne plus d'espace et des portes larges qui simplifient l'installation des sièges enfant, tandis que le Peugeot 2008 demande parfois plus d'organisation pour caser bagages et poussette. Les petits détails pratiques comptent : certaines manipulations (comme rabattre les dossiers depuis le coffre) sont moins fluides sur le C5 Aircross, et l'accès arrière du 2008 peut paraître plus serré selon la configuration.

C5 Aircross

Ambiance intérieure, ergonomie et qualité perçue

Le Peugeot 2008 frappe par une présentation intérieure soignée et des matériaux qui donnent une impression nettement premium dans son segment. Le Citroen C5 Aircross privilégie un agencement fonctionnel avec un grand écran vertical et des commandes physiques pour les fonctions essentielles, mais certaines surfaces plastiques paraissent plus simples. L'ergonomie diverge : l'interface tactile du Peugeot 2008 est élégante mais parfois exigeante à utiliser, alors que le Citroen C5 Aircross préfère la simplicité et les accès rapides pour le climat et la connectivité. En termes d'insonorisation, les deux modèles savent rester discrets, mais le C5 Aircross donne souvent la sensation d'un habitacle plus feutré sur autoroute.

2008

Qui doit choisir lequel ? (profil acheteur et compromis)

Le choix entre Citroen C5 Aircross et Peugeot 2008 revient avant tout à une question de priorités : si vous privilégiez l'aisance, l'espace intérieur et les voyages fréquents en famille, le Citroen C5 Aircross correspondra mieux à vos besoins. Si vous vivez principalement en ville, aimez un intérieur travaillé et voulez une voiture plus facile à garer, le Peugeot 2008 représente un meilleur compromis au quotidien. Le Citroen C5 Aircross propose des variantes plus orientées sur l'autonomie et la puissance pour qui veut privilégier le confort à la performance, tandis que le Peugeot 2008 séduit par sa finition et son argument prix à l'entrée de gamme. Ces orientations pratiques vous permettent de cibler la version qui vous convient avant d'examiner les différences techniques détaillées dans la fiche suivante.

Souvent également comparé

Peugeot 2008
Peugeot 308
VS
La 2008 et la 308 sont deux Peugeot très populaires mais conçues pour des usages différents : la 2008 privilégie la position SUV et la modularité, la 308 mise sur le dynamisme et l'efficacité en compacte/berline. Dans cette comparaison DriveDuel, on évalue pragmatiquement confort, tenue de route, …
Citroen C4
Peugeot 2008
VS
La Citroën C4 mise sur un confort feutré et un style audacieux pour ceux qui veulent une compacte avec du caractère, tandis que la Peugeot 2008 joue la carte du SUV urbain polyvalent, plus haute sur pattes et plus pratique au quotidien. En somme, la C4 séduit les amateurs de douceur et …

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Citroen C5 Aircross commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 5 143 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme largement moins – avec 2,5 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 2,4 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 2008 se montre un peu plus efficient – avec 15,3 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 115 km de plus que le Peugeot 2008.

2008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Citroen C5 Aircross développe sensiblement plus de puissance – 225 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 69 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 8,3 s.

On observe également un écart de couple : le Citroen C5 Aircross délivre à peine plus de couple, avec 300 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est clairement plus léger – 1 263 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 366 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre sensiblement plus d’espace – 565 L contre 434 L. L’écart atteint environ 131 L.

Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre très légèrement plus – 471 kg contre 447 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
détails
Citroen C5 Aircross
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

détails
PEUGEOT_2008_1906STYP_021_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
PEUGEOT_2008_1906PC_121_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_300_0

Avis Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Peugeot 2008
Peugeot 208
VS
La Peugeot 2008 et la Peugeot 208 s'adressent aux conducteurs urbains en quête d'un petit véhicule polyvalent. La 2008 mise sur l'espace, la garde au sol et une allure de SUV, tandis que la 208 favorise la compacité, la maniabilité et l'efficacité.
Citroen C4
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C4, compacte et dynamique, séduit par son look affirmé et sa vivacité en ville, tandis que la Citroën C5 Aircross mise tout sur l'habitabilité et le confort moelleux pour les trajets familiaux. Bref, choisissez la C4 si vous voulez du punch et du style au quotidien, ou la C5 Aircross si …
Peugeot 2008
Renault Symbioz
VS
La Peugeot 2008 impose son look de petit SUV chic et un compromis pratique entre confort, finition et consommation — un choix malin pour ceux qui veulent un véhicule urbain sans prise de tête. La Renault Symbioz, quant à elle, offre une démonstration spectaculaire du futur électrique et connecté : …
Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C3 Aircross joue la carte de la ville agile et du look malicieux, idéale pour qui cherche praticité et économies sans sacrifier la personnalité; la Citroën C5 Aircross, elle, étire l'habitacle et le confort pour transformer chaque trajet en salon roulant. Si vous privilégiez budget et …
Peugeot 2008
Skoda Kamiq
VS
Le Peugeot 2008 séduit par son look dynamique, son i‑Cockpit soigné et une conduite vive, tandis que le Skoda Kamiq mise sur l'espace à bord, la modularité et un rapport qualité‑prix rassurant. En clair : le 2008 plaît à ceux qui veulent du style et du caractère au volant, le Kamiq séduira les …
Citroen C3 Aircross
Peugeot 2008
VS
La Citroën C3 Aircross joue la carte du confort à la française et de l’originalité avec ses suspensions souples et son habitacle modulable, tandis que la Peugeot 2008 mise sur le style, la finition soignée et une tenue de route plus dynamique. Bref, pour une famille qui veut du pratique et du …
Citroen C5 Aircross
Renault Symbioz
VS
Le Citroën C5 Aircross joue la carte du confort et de la praticité avec ses suspensions moelleuses et un habitacle pensé pour la vie de famille, tandis que le Renault Symbioz, davantage concept-car que SUV de série, séduit par une vision futuriste bourrée de technologie mais reste peu réaliste pour …
Citroen C3
Peugeot 2008
VS
Dans ce duel urbain, la Citroën C3 et la Peugeot 2008 s'affrontent pour séduire les citadins qui veulent autant de style que d'économie au quotidien. La C3 joue la carte du confort et du design malicieux, tandis que la 2008 affiche une allure de petit SUV dynamique et une polyvalence pratique — …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.