Dans le monde de l'automobile électrique, le BYD Seal U et le Skoda Enyaq se démarquent comme deux SUV modernes, alliant performances et innovations technologiques. Cet article se penche sur les spécificités et les points de comparaison de ces deux véhicules intriguants.
Le BYD Seal U mesure 4775 mm de long, 1890 mm de large et 1670 mm de haut, offrant une esthétique élégante et robuste. Quant au Skoda Enyaq, il présente des dimensions légèrement plus compactes, avec une longueur de 4649 mm à 4658 mm, une largeur de 1879 mm et une hauteur variant entre 1620 mm et 1623 mm. Ces dimensions ont une incidence sur l'espace intérieur et le confort des passagers.
En termes de motorisation, le BYD Seal U propose une gamme de configurations, allant de 218 à 324 chevaux, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes pour le modèle le plus puissant. En revanche, le Skoda Enyaq offre une puissance allant jusqu'à 340 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes pour son modèle le plus performant.
Concernant la transmission, le BYD Seal U utilise une boîte de vitesses automatique avec un système CVT et un réducteur, tandis que le Skoda Enyaq s'appuie sur une boîte de vitesses automatique plus traditionnelle. La version à traction intégrale (AWD) est disponible sur les deux modèles, offrant une meilleure maniabilité sur route et en conditions difficiles.
Un des éléments clés pour les voitures électriques est l'autonomie. Le BYD Seal U présente une autonomie variant entre 420 km et 500 km, selon la version choisie. En revanche, le Skoda Enyaq excelle dans ce domaine, avec une autonomie pouvant atteindre 587 km, ce qui en fait un choix idéal pour les longs trajets.
La consommation d'énergie est également un critère crucial. Le BYD Seal U consomme entre 19,9 et 20,5 kWh/100 km, tandis que le Skoda Enyaq affiche une consommation plus économique, allant de 14,6 à 16,4 kWh/100 km selon les configurations, démontrant une approche plus efficace sur ce plan.
Côté innovations, le BYD Seal U intègre des technologies avancées, notamment des aides à la conduite et un système d'infodivertissement moderne. Les finitions intérieures sont soignées, avec des matériaux haut de gamme et un écran central tactile de grande taille.
Le Skoda Enyaq, quant à lui, est doté d'un système d'infodivertissement sophistiqué, d'un cockpit numérique et de solutions connectées qui facilitent l'expérience de conduite. De plus, le Skoda Enyaq propose un éventail de fonctionnalités de sécurité passive et active, renforçant sa sécurité globale.
En conclusion, le choix entre le BYD Seal U et le Skoda Enyaq dépendra largement des priorités de chaque conducteur. Si la performance et une autonomie supérieure sont essentielles, le Skoda Enyaq aura un léger avantage. Cependant, le BYD Seal U ne peut pas être ignoré grâce à ses caractéristiques qui allient design, confort et innovations. Les deux véhicules s'inscrivent parfaitement dans l'évolution vers une mobilité plus verte et moderne.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Skoda Enyaq commence à 44800 €. Cela représente une différence d’environ 4447 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Skoda Enyaq : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le BYD Seal U (19.90 kWh). L’écart est d’environ 5.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Skoda Enyaq s’en sort un peu mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 87 km de plus que le BYD Seal U.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Skoda Enyaq affiche un avantage à peine sensible – 340 CH contre 324 CH. Soit un gain d’environ 16 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.50 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Enyaq tire un peu plus fort avec 679 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 129 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Seal U est presque imperceptible plus léger – 1940 kg contre 2002 kg. L’écart est d’environ 62 kg.
En volume de coffre, le Skoda Enyaq offre minime plus d’espace – 585 L contre 552 L. La différence est d’environ 33 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Enyaq s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1710 L, soit environ 245 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le Skoda Enyaq légèrement l’emporte – 509 kg contre 410 kg. Soit environ 99 kg de différence.
Le Skoda Enyaq s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Enyaq est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Coûts et Consommation |
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Prix
40300 - 46900 €
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Prix
44800 - 61400 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
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Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
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Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Autonomie Électrique
428 - 587 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
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CO2
0 - 26 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1940 - 2147 kg
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Poids à vide
2002 - 2293 kg
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Capacité du coffre
425 - 552 L
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Longueur
4775 - 4785 mm
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Longueur
4658 - 4660 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1879 mm
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Hauteur
1668 - 1670 mm
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Hauteur
1605 - 1625 mm
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Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
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Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
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Charge utile
410 kg
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Charge utile
457 - 509 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
300 - 550 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Cylindrée
1497 - 1498 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
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Marque
Skoda
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Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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