Quel modèle est le meilleur choix – le BYD ETP3 ou le Dacia Spring? Nous comparons pour vous les performances (136 CH vs 65 CH), le volume du coffre ( vs 308 L), la consommation ( vs 13.20 kWh) et bien sûr le prix (37200 € vs 17000 €).
Découvrez maintenant quel véhicule vous convient le mieux !
Le BYD ETP3 (Fourgon) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Dacia Spring (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le BYD ETP3 offre , tandis que le Dacia Spring propose 308 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 136 CH du BYD ETP3 ou les 65 CH du Dacia Spring.
Côté consommation, les différences sont claires : contre 13.20 kWh. Niveau prix, le BYD ETP3 démarre à 37200 €, tandis que le Dacia Spring est disponible à partir de 17000 €.
Compare toutes les données directement et découvre quel modèle s’adapte le mieux à ton style de vie !
La BYD ETP3 est une voiture électrique qui marie élégance moderne et efficacité énergétique. Grâce à son design épuré et à ses lignes aérodynamiques, elle offre une expérience de conduite agréable tout en minimisant son impact environnemental. Son intérieur spacieux et bien équipé répond aux besoins des conducteurs urbains en quête de confort et de technologie.
détailsLa Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détails
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
---|---|
Prix
37200 €
|
Prix
17000 - 20100 €
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
---|---|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Sièges
2
|
Sièges
4
|
Portes
5
|
Portes
5
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
1030 - 1050 kg
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
308 L
|
Longueur
4460 mm
|
Longueur
3701 mm
|
Largeur
1720 mm
|
Largeur
1583 mm
|
Hauteur
1875 mm
|
Hauteur
1519 mm
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
265 - 285 kg
|
Moteur et Performance |
|
---|---|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Couple
180 Nm
|
Couple
113 - 125 Nm
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
---|---|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Marque
BYD
|
Marque
Dacia
|
La transition vers des véhicules électriques est en pleine croissance, et la marque BYD ne cesse de se démarquer avec des modèles toujours plus innovants. Aujourd'hui, nous jetons un coup d'œil détaillé sur le BYD ETP3, un véhicule utilitaire électrique qui combine technologie avancée et fonctionnalité exceptionnelle.
Le BYD ETP3 est propulsé par un moteur électrique à arrière de 136 chevaux, offrant une performance efficace tout en étant respectueux de l'environnement. La transmission automatique simplifie la conduite, tandis que le véhicule atteint une vitesse maximale de 100 km/h. Avec un couple impressionnant de 180 Nm, le BYD ETP3 garantit une accélération fluide et dynamique.
Ce modèle propose une autonomie électrique respectable de 233 km. Cette portée le rend idéal pour les déplacements en milieu urbain ainsi que pour des trajets plus longs. L'efficacité énergétique du BYD ETP3 est soulignée par sa classe d'efficacité CO2 notée A, avec des émissions de CO2 à 0 g/km.
En tant que petit fourgon, le BYD ETP3 offre une capacité de chargement généreuse malgré ses dimensions compactes. Avec une longueur de 4460 mm, une largeur de 1720 mm et une hauteur de 1875 mm, ce véhicule est conçu pour circuler facilement dans des environnements urbains étroits, tout en offrant une capacité de charge utile de 780 kg.
L'ETP3 de BYD n'est pas qu'une bête de somme; il s'avère également confortable. Équipé de l'équipement Comfort, il est pensé pour offrir aux conducteurs une expérience agréable, même lors de missions de livraison prolongées. Bien que ce modèle soit principalement destiné à une utilisation professionnelle, il peut tout aussi bien servir à des particuliers à la recherche d'un véhicule utilitaire flexible.
Le BYD ETP3 est offert à un prix de 36 890 €, un investissement qui non seulement réduit les dépenses de carburant sur le long terme, mais qui est également conforme aux réglementations environnementales actuelles. Pour les entreprises et les particuliers soucieux de leur empreinte carbone, ce modèle représente un choix intelligent et responsable.
Le BYD ETP3 affiche clairement l'engagement de BYD envers un avenir de mobilité durable, en capturant l'essence de ce qu'un véhicule utilitaire moderne devrait être : écologique, économique et efficace.
Le Dacia Spring est bien plus qu'un simple véhicule électrique. C'est une déclaration audacieuse dans le monde de l'automobile, combinant accessibilité, efficacité et innovation. Découvrez pourquoi ce SUV compact continue de transformer le marché des voitures électriques urbaines.
Sous le capot du Dacia Spring, vous retrouverez une motorisation électrique d'une puissance variant de 44 à 65 chevaux, offrant ainsi une flexibilité en fonction des besoins de chaque conducteur. Grâce à sa batterie de 26,8 kWh, il assure une autonomie de 225 à 228 km, idéale pour les trajets quotidiens en ville.
Avec une consommation énergétique optimisée entre 13,2 et 14,1 kWh/100 km, ce véhicule affiche non seulement une efficacité énergétique supérieure mais également un coût d'entretien minime. De plus, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,7 à 19,1 secondes et une vitesse maximale de 125 km/h, le Spring est conçu pour la conduite urbaine agile et sans stress.
Mesurant 3701 mm de long, 1583 mm de large et 1519 mm de haut, le Dacia Spring arbore un design compact, idéal pour se faufiler dans les rues étroites des villes. Sa capacité de charge de 308 litres et une charge utile de 265 à 285 kg témoignent de son intelligence de conception permettant de maximiser l'espace intérieur sans sacrifier le confort.
Offrant 5 portes et un espace pour 4 passagers, le Spring assure un accès facile et un intérieur spacieux pour une expérience de conduite confortable. Des lignes d'équipement telles que Essential, Expression et Extreme permettent aux utilisateurs d'adapter le véhicule selon leurs préférences et besoins personnels.
Étiquetée classe A en termes d'efficacité énergétique, le Dacia Spring se positionne comme un véhicule respectueux de l'environnement avec un bilan d'émission de CO2 de 0 g/km. Avec des coûts d'utilisation mensuels compris entre 570 et 599 € et un coût par kilomètre entre 22,8 et 24 centimes, il représente une solution économique pour les conducteurs soucieux de leur budget.
Le Dacia Spring n’est pas seulement un choix économique, mais une vision de ce que doit être la mobilité urbaine moderne : accessible, efficace et respectueuse de l’environnement. Ses caractéristiques techniques solides et son design intuitif font de ce SUV une option incontournable pour quiconque cherchant à embrasser la révolution électrique d'aujourd'hui.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.