VS

BYD Atto 3 vs Volvo S90 comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 455 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 73 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Volvo S90 ?

BYD Atto 3 vs Volvo S90 : les principales différences

BYD Atto 3

4,1 (7 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Volvo S90

  • à peine plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Atto 3 se montre de loin moins cher – il démarre à 45 400 € , tandis que le Volvo S90 commence à 73 200 € . Cela représente une différence d’environ 27 842 €.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 421 km de plus que le Volvo S90.

S90

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo S90 développe à peine plus de puissance – 455 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,7 s pour le Volvo S90. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo S90 délivre clairement plus de couple, avec 709 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 149 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est à peine plus léger – 1 880 kg contre 1 912 kg. L’écart atteint environ 32 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre marginalement plus d’espace – 490 L contre 453 L. L’écart atteint environ 37 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre à peine plus – 530 kg contre 518 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 470 - 510 km
détails

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BYD Atto 3
Volvo S90

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
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Avis BYD Atto 3

4.1 (7 Avis)
noter
Fred
28 juil. 2026, 12:44:58

Tout option dans le prix. Confort interne.

BERNARD
17 avr. 2026, 12:36:55

Il semble répondre mieux à mes attentes en termes d'économies de carburant et d'efficience générale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

Volvo S90

La Volvo S90 impose une élégance scandinave discrète, avec un habitacle raffiné où le confort et la qualité se sentent à chaque contact. Pour ceux qui veulent une berline sereine, sûre et distinguée, elle se montre distinguée sans jamais en faire trop.

détails
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Avis Volvo S90

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BYD Atto 3
Volvo S90

Coûts et Consommation
Prix
45 400 - 51 400 €
Prix
73 200 - 82 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,8 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Autonomie Électrique
89 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
14,7 kWh
CO2
0 g/km
CO2
17 - 149 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Poids à vide
1 912 - 2 119 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
431 - 453 L
Longueur
-
Longueur
4 969 mm
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 879 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 440 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
530 kg
Charge utile
451 - 518 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Puissance (ch)
235 - 455 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
4,7 - 7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
380 - 560 Nm
Couple
480 - 709 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Puissance (kW)
173 - 335 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 969 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 022 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, B
Marque
BYD
Marque
Volvo
Le BYD Atto 3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 3 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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