VS

BYD Atto 3 vs Rolls-Royce Spectre comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 585 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 392 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Rolls-Royce Spectre ?

BYD Atto 3 vs Rolls-Royce Spectre : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
  • de loin plus de coffre

Rolls-Royce Spectre

  • sensiblement plus de puissance
  • presque pas plus d’autonomie

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BYD Atto 3 se montre largement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Rolls-Royce Spectre commence à 392 300 € . Cela représente une différence d’environ 352 951 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre sensiblement plus efficient – avec 16 kWh/100km contre 22,2 kWh/100km pour le Rolls-Royce Spectre. L’écart atteint environ 6,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Rolls-Royce Spectre offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 20 km de plus que le BYD Atto 3.

Spectre

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Rolls-Royce Spectre développe sensiblement plus de puissance – 585 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 136 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre un peu plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,5 s pour le Rolls-Royce Spectre. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Rolls-Royce Spectre délivre clairement plus de couple, avec 900 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Atto 3 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est largement plus léger – 1 825 kg contre 2 890 kg. L’écart atteint environ 1 065 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre de loin plus d’espace – 440 L contre 0 L. L’écart atteint environ 440 L.

Concernant la charge utile, le Rolls-Royce Spectre offre visiblement plus – 510 kg contre 335 kg. Cela représente environ 175 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
détails

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BYD Atto 3
Rolls-Royce Spectre

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails
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Avis BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

Rolls-Royce Spectre

La Rolls-Royce Spectre réinvente le luxe à l'ère électrique, mariant un silence souverain à un design qui impose le respect sans crier. À son volant, on se sent l'invité d'un salon itinérant où chaque détail témoigne d'un artisanat d'exception, et posséder une Spectre, c'est faire une déclaration de style aussi discrète qu'irrésistible.

détails
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Avis Rolls-Royce Spectre

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BYD Atto 3
Rolls-Royce Spectre

Coûts et Consommation
Prix
39 300 - 51 400 €
Prix
392 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 825 kg
Poids à vide
2 890 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 455 mm
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
2 017 mm
Hauteur
1 615 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
335 kg
Charge utile
510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
585 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 560 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
430 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Rolls-Royce
Le BYD Atto 3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 3 est proposé avec Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

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