VS

BYD Atto 3 vs MG MG4 comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 435 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou MG MG4 ?

BYD Atto 3 vs MG MG4 : les principales différences

BYD Atto 3

4,7 (3 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
détails

MG MG4

4,8 (3 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • presque pas plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

BYD Atto 3 VS MG MG4 : résumé d’une confrontation pratique

BYD Atto 3 VS MG MG4 mettent en scène deux approches claires de l’électrique compact : l’Atto 3 joue la carte du confort et de l’habitacle technologique, le MG4 mise sur l’efficacité, le dynamisme et le rapport qualité‑prix. Le BYD séduit par un intérieur travaillé, une suspension douce et beaucoup d’aides à la conduite de série, tandis que le MG4 offre un caractère de conduite plus direct et des temps de recharge plus convaincants en usage quotidien. Pour un acheteur, la différence se ressent d’emblée dans la façon dont chaque voiture masque la route et commande la propulsion. Ce texte pose les écarts essentiels avant d’entrer dans le détail technique : confort et ergonomie contre agilité et polyvalence énergétique.

MG4

Caractère et comportement routier

Le BYD Atto 3 adopte un tempérament plutôt posé : suspension souple, direction légère et tenue qui privilégie la sérénité en ville et sur routes secondaires. Le MG MG4, lui, se montre plus joueur grâce à une architecture et une mise au point qui rendent la direction plus vive et les changements de trajectoire plus sûrs. En clair, l’Atto 3 chassera le stress du quotidien tandis que le MG4 apporte du plaisir de conduite quand la route se tord un peu. Le compromis est net : plus de confort passif chez BYD contre plus d’implication chez MG, avec pour conséquence que les amateurs de conduite dynamique se sentiront plus à leur place dans le MG4.

Atto 3

Confort intérieur et convivialité du cockpit

À bord, le BYD Atto 3 mise sur un design intérieur original et des matériaux qui donnent une sensation de qualité supérieure à première vue, avec un grand écran rotatif très réactif. Le MG MG4 a rattrapé du terrain avec un rafraîchissement qui apporte des commandes physiques utiles et un affichage modernisé, mais son ambiance reste plus sobre et parfois plus brute. En usage quotidien, l’écran tournant et l’ergonomie du BYD créent une impression de modernité et de facilité, alors que le MG4 privilégie la fonctionnalité et des accès plus directs pour les réglages essentiels. Si vous accordez beaucoup d’importance à l’atmosphère et aux finitions, l’Atto 3 marque des points ; si vous voulez des commandes simples, rapides et sans fioritures, le MG4 répond mieux.

MG4

Praticité et vie de famille

Le BYD Atto 3, de format SUV compact, procure une assise plus généreuse en hauteur et une habitabilité ressentie plus confortable pour les passagers arrière, avec une sécurité active bien fournie. Le MG MG4, avec sa carrosserie plus basse et son coffre plus limité, se montre moins flexible pour les chargements volumineux et les usages familiaux exigeants. En ville, le MG4 reste facile à manœuvrer et légèrement plus agile pour se faufiler et se garer, tandis que l’Atto 3 compense par une ergonomie pensée pour le confort des occupants et une visibilité avant agréable. Familles et utilisateurs qui transportent souvent poussettes ou valises gagneront en simplicité d’usage avec l’Atto 3 ; ceux qui privilégient un gabarit compact et un centre de gravité bas préféreront le MG4.

Atto 3

Comportement sur longue distance et recharge

Sur autoroute, le BYD Atto 3 conserve un confort manifeste mais révèle des limites de calme aérodynamique et une stratégie de charge qui, selon la version, peut allonger les pauses sur longue route. Le MG MG4 se montre plus efficace dans les sessions de recharge et généralement meilleur pour enchaîner des tronçons avec des arrêts courts, tout en offrant une consommation optimisée sur parcours mixtes. Le choix se réduit souvent à ceci : l’Atto 3 baisse un peu la cadence au profit du bien‑être à bord, le MG4 favorise la productivité des trajets longs et le plaisir de pilotage ponctuel, au prix d’un habitacle moins feutré. Pour les longs trajets fréquents, la logique de recharge et le confort sonore seront déterminants pour choisir l’un ou l’autre.

MG4

Pour qui chaque modèle est fait — choix d’achat

Si votre priorité est le confort quotidien, un intérieur soigné, une conduite douce et une dotation sécuritaire généreuse, le BYD Atto 3 correspondra davantage à vos attentes et à un usage urbain/banlieue orienté famille. Si vous cherchez un compromis prix‑efficacité, une conduite engagée de tous les jours, des temps de charge plus agressifs et un coffre suffisant pour un usage individuel ou familial light, le MG MG4 se positionne mieux. Le bon réflexe reste la visite et l’essai ciblé : testez l’ergonomie du cockpit et la tenue à vitesse stabilisée pour l’Atto 3, puis vérifiez la réactivité, la recharge et l’espace de coffre pour le MG4. Les différences de caractère et d’usages évoquées ici orientent le choix ; la section technique suivante vous permettra d’aligner ces sensations sur des chiffres et des capacités concrètes.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le MG MG4 se montre presque pas moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 017 €.

Concernant la consommation électrique, le MG MG4 se montre presque pas plus efficient – avec 16,1 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG MG4 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 545 km, soit environ 35 km de plus que le BYD Atto 3.

MG4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe marginalement plus de puissance – 449 CH contre 435 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG MG4 se montre presque pas plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le BYD Atto 3. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le MG MG4 délivre très légèrement plus de couple, avec 600 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG MG4 est à peine plus léger – 1 755 kg contre 1 880 kg. L’écart atteint environ 125 kg.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre un peu plus – 530 kg contre 448 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG MG4 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
MG4

MG MG4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 435 CH
  • Consommation kWh/100km 16,1 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 405 - 545 km
détails
BYD Atto 3
MG MG4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
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Avis BYD Atto 3

4.7 (3 Avis)
noter
BERNARD
17 avr. 2026, 12:36:55

Il semble répondre mieux à mes attentes en termes d'économies de carburant et d'efficience générale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

MG MG4

La MG4 joue les outsiders malins avec une silhouette affûtée et un habitacle étonnamment bien pensé, offrant de la praticité sans prétention. Sur la route elle surprend par sa vivacité et son confort urbain, idéale pour qui veut une voiture moderne sans vider son portefeuille — la preuve que l'électrique peut être simple et fun.

détails
MG.027.STUDIO
MG.028.STUDIO
MG.036.STUDIO
MG.038_0.STUDIO

Avis MG MG4

4.8 (3 Avis)
noter
TOTO
20 mai 2026, 11:19:27

La MG4 me semble plus polyvalente que la Dolphin qui mise essentiellement sur le design. La MG4 a fait ses preuves, elle reste une excellente option d'occasion avec peu de km au compteur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Sal
23 oct. 2025, 20:41:36

Aujourd'hui je l'ai essayée et j'ai trouvé que la voiture offrait une conduite vraiment agréable et confortable.

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BYD Atto 3
MG MG4

Coûts et Consommation
Prix
45 400 - 51 400 €
Prix
43 400 - 47 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,1 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Autonomie Électrique
405 - 545 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Poids à vide
1 755 - 1 810 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 836 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
530 kg
Charge utile
448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Puissance (ch)
190 - 435 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
380 - 560 Nm
Couple
350 - 600 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Puissance (kW)
140 - 320 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
MG
Le BYD Atto 3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 3 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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