2023 Rolls-Royce Spectre Coupé - à partir de 392300 €

Le Rolls-Royce Spectre Coupé séduit avec 585 CH 530 km, et un prix attractif à partir de 392300 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 392 268 €
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Rolls-Royce Spectre

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 585 CH
  • Consommation kWh/100km : 22.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 530 km

Allure et présence : le luxe qui s'impose sans bruit

La Spectre ressemble à une sculpture roulante : profil long, capot allongé et traits nets qui reprennent la calandre Pantheon dans une version plus douce, mais toujours immanquable. Avec ses 5 475 mm de longueur et 2 017 mm de largeur, elle occupe l'espace comme peu d'autres coupés électriques, et sa silhouette deux portes signale immédiatement son statut. Le poids à vide de 2 890 kg renforce cette impression de masse noble et stable, ce qui demande néanmoins un peu d'attention pour manœuvrer en ville. La version actuelle, la Rolls-Royce Spectre Electric Automatic All‑Wheel Drive, affiche 585 ch, une consommation officielle de 22,2 kWh/100 km et une autonomie WLTP de 530 km, des chiffres qui confirment son statut de grand coupé électrique.

Salon roulant : l'habitacle comme manifeste

L'intérieur joue la carte du silence et de l'orfèvrerie : cuirs épais, boiseries travaillées et une finition au millimètre font passer l'habitacle pour un salon mobile. L'ambiance est feutrée, l'isolation phonique et la suspension contribuent à la sensation de voyager sur un nuage, même à vitesse supérieure. Les commandes conservent des touches physiques là où c'est utile, tandis que les écrans restent discrets pour privilégier l'expérience sensorielle.

Quatre places en élégance : la praticité au quotidien

La Spectre est aménagée pour quatre passagers avec deux places arrière véritables mais compactes, idéales pour des trajets courts ou pour des passagers adultes en mode occasionnel. L'accès arrière reste celui d'un coupé et peut demander un peu de souplesse, surtout pour des personnes âgées ou chargées de bagages. Les chiffres officiels indiquent une capacité de coffre non communiquée (donnée affichée à 0 L), ce qui suggère une soute réduite par rapport à une berline, et une charge utile de 510 kg à garder en tête lors des longs voyages.

Silence et poussée : le comportement routier

Sous la carrosserie, l'électrique ne trahit pas son rang : 585 ch et 900 Nm de couple offrent un 0–100 km/h en 4,5 s, une poussée instantanée qui surprend par son calme plus que par son agressivité. La transmission intégrale et la boîte à réduction garantissent une motricité sans effort, tandis que le poids important tempère la vivacité et privilégie la stabilité et le confort à la sportivité. En usage quotidien, la Spectre se conduit plutôt comme un grand coupé autoroutier : souveraine en ligne droite, sage dans les virages rapides mais peu joueuse dans les épingles serrées.

Autonomie et consommation : chiffres et implications

La batterie de 101,7 kWh et la consommation officielle de 22,2 kWh/100 km se traduisent par une autonomie WLTP annoncée de 530 km, un niveau qui permet d'envisager de longs trajets sans anxiété excessive. En usage réel, l'autonomie dépendra du style de conduite, de la charge et des conditions climatiques, mais les chiffres indiquent que la Spectre est pensée pour l'usage interurbain et autoroutier plutôt que pour de courts trajets urbains répétés. Les temps de recharge dépendent du mâitre-câble et des infrastructures disponibles, la capacité élevée offrant toutefois une bonne marge pour les longues étapes.

Assistance discrète et technologies à la carte

Les aides à la conduite proposées sont modernes et visent la sérénité : régulateur adaptatif, aides au maintien de voie et systèmes d'alerte, tous intégrés sans ostentation pour ne pas heurter l'ambiance luxueuse. L'infodivertissement reste sobre, avec une ergonomie pensée pour ne pas distraire du confort, et des options de confort arrière et d'isolation sonore à la hauteur des attentes. Les propriétaires trouveront un mélange de solutions high-tech et d'artisanat traditionnel, conçu pour rester fonctionnel sans dominer l'expérience.

Pour qui roule le Spectre ?

La Spectre vise l'acheteur qui veut un coupé électrique hautement raffiné, capable d'affirmer un statut tout en offrant la douceur d'un véhicule moderne zéro émission locale. Ce n'est pas une voiture pour les familles nombreuses ni pour ceux qui cherchent un coffre volumineux ou une conduite sportive extrême, mais plutôt pour les clients qui privilégient la présence, le confort et la technologie discrète. En résumé, elle s'adresse à qui souhaite conjuguer héritage Rolls‑Royce et mobilité électrique sans compromis sur le luxe.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
392300 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22.20 kWh
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
101.70 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
2890 kg
Capacité du coffre
0 L
Longueur
5475 mm
Largeur
2017 mm
Hauteur
1573 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
585 CH
Accélération 0-100km/h
4.50 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
430 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Rolls-Royce

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Rolls-Royce Spectre ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.