VS

BYD Atto 3 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou NIO EL8 ?

BYD Atto 3 vs NIO EL8 : les principales différences

BYD Atto 3

4,2 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

NIO EL8

  • visiblement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Atto 3 se montre significativement moins cher – il démarre à 45 400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 38 228 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre visiblement plus efficient – avec 16,4 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 4,8 kWh/100km.

Concernant l’autonomie, les deux modèles restent très proches – chacun atteint environ 510 km avec une charge complète.

EL8

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe visiblement plus de puissance – 653 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 204 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre à peine plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 290 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est visiblement plus léger – 1 880 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 733 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre de loin plus d’espace – 490 L contre 265 L. L’écart atteint environ 225 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre très légèrement plus – 577 kg contre 530 kg. Cela représente environ 47 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 470 - 510 km
détails

Souvent également comparé

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Voici une comparaison claire et pratique entre l'Atto 3 et l'Atto 2 de BYD pour vous aider à choisir le SUV compact électrique qui vous convient le mieux. J'analyse autonomie, performances, confort, équipements et rapport qualité‑prix pour déterminer lequel correspond le mieux à différents besoins …
BYD Atto 3
Tesla Model Y
VS
Comparaison rapide entre l'Atto 3 de BYD et la Tesla Model Y : deux SUV électriques populaires aux approches différentes sur l'autonomie, le confort et les services connectés. L'Atto 3 mise sur un excellent rapport qualité‑prix et un équipement généreux, tandis que la Tesla Model Y privilégie …
BYD Atto 3
NIO EL8

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
5F27650C-A457-4BA8-ABBF-B0A381081F50
4CD0D607-8DF0-480E-92A0-FFE2DD0C2A7D
A4BCEC5F-F54A-4C81-8C3B-2C7767DF6D72
E96AFF07-FF39-4455-88FE-E60F4D607FE6
AD877C78-5875-44DA-B1B6-1E99A05AC058

Avis BYD Atto 3

4.2 (6 Avis)
noter
BERNARD
17 avr. 2026, 12:36:55

Il semble répondre mieux à mes attentes en termes d'économies de carburant et d'efficience générale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
serpimg_isQvmy

Avis NIO EL8

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

BYD Atto 3
BYD Seal U
VS
Entre la BYD Atto 3 et la BYD Seal U, vous avez deux propositions électriques très différentes : l'Atto 3 mise sur confort urbain et praticité, la Seal U privilégie performance et autonomie pour les trajets routiers. Je vous guide point par point pour choisir la voiture qui correspondra le mieux à …
BYD Atto 3
Renault Scénic
VS
Voici une comparaison rapide entre la BYD Atto 3 — couramment appelée l'Atto 3 — et la Renault Scénic, souvent désignée simplement comme le Scénic. Nous confrontons leurs atouts en matière d'électrification, d'habitabilité, de confort et de coût d'usage pour vous aider à choisir selon vos priorités.
BYD Atto 3
Skoda Elroq
VS
Comparatif : la BYD Atto 3 et la Skoda Elroq s'affrontent dans le segment des SUV électriques compacts, chacun misant sur des forces différentes — technologie et autonomie pour la BYD, qualité de finition et comportement routier pour la Skoda. Je vous guide brièvement pour déterminer lequel …
BYD Atto 3
MG MGS5 EV
VS
Comparatif clair et neutre entre la BYD Atto 3 et la MG MGS5 EV : deux SUV compacts électriques qui rivalisent sur l'autonomie, le confort et le rapport équipement/prix. Je vous guide point par point pour choisir selon vos priorités réelles — autonomie, habitabilité, coût d'usage et ergonomie.
BYD Atto 3
XPeng G6
VS
La BYD Atto 3 et la XPeng G6 sont deux SUV électriques compacts qui portent l'offensive chinoise sur le segment européen, mais elles privilégient des approches différentes en matière d'autonomie, de style et d'équipements. Dans ce comparatif, je décortique leurs forces et faiblesses pour vous aider …
BYD Atto 3
Kia EV3
VS
Le BYD Atto 3 et le Kia EV3 sont deux propositions compactes et 100 % électriques offrant chacune des atouts différents. Je vous guide pour déterminer laquelle correspond le mieux à votre usage, votre budget et vos priorités.
BYD Atto 3
Peugeot 3008
VS
Comparaison directe entre la BYD Atto 3, un SUV compact 100 % électrique bien équipé, et la Peugeot 3008, polyvalente et populaire en versions thermique ou hybride. Je vous guide pour choisir celui qui vous convient le mieux selon votre style de conduite, l'autonomie souhaitée, le confort, le …
BYD Atto 3
BYD Sealion 7
VS
Comparaison rapide entre la BYD Atto 3 et la BYD Sealion 7 : deux modèles électriques BYD qui visent des usages différents malgré des racines communes. Je vous guide pour déterminer lequel convient le mieux à vos priorités — autonomie, habitabilité, performances et budget.
BYD Atto 3
NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
45 400 - 51 400 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
530 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
380 - 560 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
NIO
Le BYD Atto 3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 3 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.