Comparez la puissance (449 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Mazda MX-30 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda MX-30 se montre clairement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 9 076 €.
En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 425 km de plus que le Mazda MX-30.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe considérablement plus de puissance – 449 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 279 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 5,2 s.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détailsLa Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
45 400 - 51 400 €
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Prix
36 300 - 43 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
470 - 510 km
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Autonomie Électrique
85 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
22 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
-
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Poids à vide
1 849 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
332 - 350 L
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Longueur
-
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Longueur
4 395 mm
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Largeur
1 875 mm
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Largeur
1 848 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 555 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
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Charge utile
-
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Charge utile
402 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
313 - 449 CH
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Puissance (ch)
170 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
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Accélération 0-100km/h
9,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
140 km/h
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Couple
380 - 560 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
230 - 330 kW
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Puissance (kW)
125 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
830 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
BYD
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Marque
Mazda
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