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BYD Atto 3 vs Ford Puma – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 168 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 29100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Ford Puma ?
Atto 3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Puma bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 29100 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 39300 € . Cela représente une différence d’environ 10175 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BYD Atto 3 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 420 km, soit environ 44 km de plus que le Ford Puma.
Puma
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Atto 3 affiche un avantage quelque peu – 204 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 36 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7.30 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait remarquable mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Atto 3 tire minime plus fort avec 310 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
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Atto 3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est perceptible plus léger – 1316 kg contre 1825 kg. L’écart est d’environ 509 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre légèrement plus d’espace – 523 L contre 440 L. La différence est d’environ 83 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 3 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1338 L, soit environ 55 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma nettement visible l’emporte – 469 kg contre 335 kg. Soit environ 134 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD Atto 3
Ford Puma
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 29 100 €
Ford Puma
BYD Atto 3
5 (1 Avis)
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
Ford Puma
2 (7 Avis)
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
BYD Atto 3
Ford Puma
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39300 - 41300 €
|
Prix
29100 - 42800 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
|
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
420 km
|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
43 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
42 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1825 kg
|
Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
|
Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
|
Longueur
4455 mm
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
|
Largeur
1875 mm
|
Largeur
1805 mm
|
|
Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1550 - 1555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1338 L
|
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
367 - 469 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Ford
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.