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BYD Atto 3 vs Ford Puma – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BYD Atto 3 ou Ford Puma s’adapte le mieux à ton style de vie.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Puma bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le BYD Atto 3 commence à 39300 €. Cela représente une différence d’environ 10175 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le BYD Atto 3 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 420 km, soit environ 44 km de plus que le Ford Puma.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Atto 3 affiche un avantage quelque peu – 204 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 36 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7.30 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait remarquable mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Atto 3 tire minime plus fort avec 310 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est perceptible plus léger – 1316 kg contre 1825 kg. L’écart est d’environ 509 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre légèrement plus d’espace – 523 L contre 440 L. La différence est d’environ 83 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 3 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1338 L, soit environ 55 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma nettement visible l’emporte – 469 kg contre 335 kg. Soit environ 134 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Puma se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 29 100 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ford Puma
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BYD Atto 3
Ford Puma
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39300 - 41300 €
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Prix
29100 - 42800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
16 kWh
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Autonomie Électrique
420 km
|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 135 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
42 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1825 kg
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
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|
Longueur
4455 mm
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Longueur
4186 - 4226 mm
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Largeur
1875 mm
|
Largeur
1805 mm
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Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1550 - 1555 mm
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Capacité maximale du coffre
1338 L
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
367 - 469 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
204 CH
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Couple
310 Nm
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Couple
170 - 290 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
150 kW
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Marque
BYD
|
Marque
Ford
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.