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BYD Atto 3 vs BYD Tang comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 75600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou BYD Tang ?

BYD Atto 3 vs BYD Tang : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • net moins cher
  • convaincant plus économe
  • remarquable plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significatif plus léger
  • clair plus de volume de coffre

BYD Tang

  • légèrement plus de puissance
  • à peine sensible plus d’autonomie électrique

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 39300 € , tandis que le BYD Tang commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 36313 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 3 : avec 16 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 8 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le BYD Tang s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 20 km de plus que le BYD Atto 3.

Tang

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage légèrement – 517 CH contre 449 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.90 s pour le BYD Tang. Soit environ 1 s d’écart.

En vitesse maximale, le BYD Tang fait un peu mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire modérément plus fort avec 680 Nm contre 560 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le BYD Tang offre clair plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le BYD Atto 3 est significatif plus léger – 1825 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 805 kg.

En volume de coffre, le BYD Atto 3 offre clair plus d’espace – 440 L contre 235 L. La différence est d’environ 205 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Tang s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1655 L, soit environ 317 L de plus que le BYD Atto 3.

En charge utile, le BYD Tang significatif l’emporte – 575 kg contre 335 kg. Soit environ 240 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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BYD Atto 3
BYD Tang

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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dès env. 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
détails

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

Avis BYD Tang

BYD Atto 3
BYD Tang

Coûts et Consommation
Prix
39300 - 51400 €
Prix
75600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh
Consommation kWh/100km
24 kWh
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1825 kg
Poids à vide
2630 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
235 L
Longueur
4455 mm
Longueur
4970 mm
Largeur
1875 mm
Largeur
1955 mm
Hauteur
1615 mm
Hauteur
1745 mm
Capacité maximale du coffre
1338 L
Capacité maximale du coffre
1655 L
Charge utile
335 kg
Charge utile
575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
517 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 7.3 s
Accélération 0-100km/h
4.90 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
190 km/h
Couple
310 - 560 Nm
Couple
680 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
BYD

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Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.