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VS

BMW X2 vs Peugeot 3008 – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : BMW X2 ou Peugeot 3008 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

X2 @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Peugeot 3008 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le BMW X2 commence à 48600 €. Cela représente une différence d’environ 7232 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre clair plus économe que le BMW X2 (4.50 L). Soit environ 2.10 L de différence tous les 100 km.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage presque imperceptible325 CH contre 300 CH. Soit un gain d’environ 25 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X2 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. Soit environ 0.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW X2 fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Peugeot 3008 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire clair plus fort avec 511 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 111 Nm.

X2 @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BMW X2 est presque imperceptible plus léger – 1645 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 3 kg.

En volume de coffre, le BMW X2 offre à peine sensible plus d’espace – 560 L contre 520 L. La différence est d’environ 40 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 10 L de plus que le BMW X2.

En charge utile, le BMW X2 à peine sensible l’emporte – 510 kg contre 467 kg. Soit environ 43 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 3008 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 3008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 41 300 €
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km

BMW X2

La BMW X2 joue la carte du style sportif sans renoncer au côté pratique du SUV, avec une silhouette qui attire les regards en ville. À conduire, elle se montre vive et raffinée, parfaite pour ceux qui veulent un zeste d’excentricité allemande sans sacrifier le confort.

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Peugeot 3008

5 (1)
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Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

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BMW X2
Peugeot 3008
X2 @ BMW Group Press
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
48600 - 70800 €
Prix
41300 - 61200 €
Consommation L/100km
4.5 - 7.7 L
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
118 - 174 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
45 - 54 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1645 - 1780 kg
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Capacité du coffre
515 - 560 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4554 - 4567 mm
Longueur
4542 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1575 - 1590 mm
Hauteur
1641 mm
Capacité maximale du coffre
1400 - 1470 L
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Charge utile
495 - 510 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 300 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Vitesse Maximale
207 - 250 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
280 - 400 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
110 - 221 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, F
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW X2 ?

Le BMW X2 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.