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BMW iX2 vs Peugeot 5008 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 44 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Peugeot 5008 ?

BMW iX2 vs Peugeot 5008 : les principales différences

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
  • nettement plus économe
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • légèrement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 5008 se montre un peu moins cher – il démarre à 44 200 € , tandis que le BMW iX2 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 200 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX2 se montre nettement plus efficient – avec 14,4 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 157 km de plus que le BMW iX2.

5008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe marginalement plus de puissance325 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX2 se montre plutôt plus rapide – avec 5,6 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 0,9 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre presque pas plus de couple, avec 511 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 17 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est légèrement plus léger – 1 700 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 260 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX2 offre sensiblement plus d’espace – 525 L contre 348 L. L’écart atteint environ 177 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus – 640 kg contre 510 kg. Cela représente environ 130 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
BMW iX2
Peugeot 5008

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
BMW iX2
Peugeot 5008

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 65 400 €
Prix
44 200 - 63 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
-
Longueur
4 791 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 694 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.