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BMW iX1 vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés
Comparez la puissance (313 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (49200 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou VW ID. Buzz Bus ?
iX1
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BMW iX1 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 49200 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 € . Cela représente une différence d’environ 1208 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le VW ID. Buzz Bus (19 kWh). L’écart est d’environ 3.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le VW ID. Buzz Bus s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 22 km de plus que le BMW iX1.
ID. Buzz Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage presque imperceptible – 340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX1 fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
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iX1
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX1 est perceptible plus léger – 1940 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 460 kg.
En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre convaincant plus d’espace – 1340 L contre 490 L. La différence est d’environ 850 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 710 L de plus que le BMW iX1.
En charge utile, le VW ID. Buzz Bus un peu l’emporte – 600 kg contre 495 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW iX1
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 50 400 €
VW ID. Buzz Bus
BMW iX1
4.7 (3 Avis)
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
BMW iX1
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
50400 - 75600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
2400 - 2780 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4712 - 4962 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1985 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
2205 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.