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BMW iX1 vs Voyah Free comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Voyah Free ?

BMW iX1 vs Voyah Free : les principales différences

BMW iX1

4,4 (9 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • de loin plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
détails

Voyah Free

4,9 (2 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BMW iX1 se montre visiblement moins cher – il démarre à 49 800 € , tandis que le Voyah Free commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 10 679 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre de loin plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 20,2 kWh/100km pour le Voyah Free. L’écart atteint environ 5,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX1 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 514 km, soit environ 14 km de plus que le Voyah Free.

Free

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Voyah Free développe sensiblement plus de puissance – 490 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 177 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Voyah Free se montre sensiblement plus rapide – avec 4,4 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Voyah Free délivre visiblement plus de couple, avec 720 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 226 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW iX1 est plutôt plus léger – 1 940 kg contre 2 150 kg. L’écart atteint environ 210 kg.

Du côté du coffre, le Voyah Free offre quelque peu plus d’espace – 560 L contre 490 L. L’écart atteint environ 70 L.

Concernant la charge utile, le Voyah Free offre quelque peu plus – 605 kg contre 495 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Voyah Free surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 500 €
Free

Voyah Free

  • Type de moteur Électrique, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 272 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km 20,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 259 - 500 km
détails

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BMW iX1
Voyah Free

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 adopte un style sobre et moderne, pensé pour offrir confort et praticité au quotidien. Son comportement routier équilibré et son habitacle soigné en font un choix pertinent pour qui cherche une compacte premium électrique.

détails
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Avis BMW iX1

4.4 (9 Avis)
noter
Les retours sont globalement positifs : beaucoup d’utilisateurs apprécient le plaisir de conduite, la tenue de route vive, le silence à bord et la finition perçue, ainsi que la position de conduite élevée et l’ergonomie intuitive. On signale souvent des points forts en confort et en qualités de fabrication, tandis que certains reprochent une autonomie perfectible, le coût supplémentaire lié aux packs/options et, occasionnellement, des bruits ou jeux de carrosserie. Les avis sont toutefois un peu contrastés sur l’autonomie et la qualité perçue selon l’exemplaire, ce qui mérite d’être vérifié en fonction de votre usage.
Luca
26 août 2026, 18:11:48

Bonne voiture
Bonnes finitions
Bonnes qualités de conduite en toutes circonstances
Bonne autonomie

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luca
26 août 2026, 17:56:33

J’ai utilisé l’ID.4 en location et il ne m’a pas satisfait pour la qualité de conduite et les finitions.
Mais surtout des bruits et des courants d’air inacceptables pour une voiture de ce prix.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roland
27 avr. 2026, 12:37:41

Intuitif à utiliser, excellente sensation au toucher, position de conduite élevée. Plus d'autonomie ou une batterie plus grosse serait souhaitable, mais ce serait pinailler à l'extrême.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
F
22 avr. 2026, 07:16:32

La très grande différence de prix est un point majeur pour moi

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Voyah Free

Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

détails
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Avis Voyah Free

4.9 (2 Avis)
noter
Giancarlo
15 mars 2026, 15:34:09

La voiture est technologiquement à la pointe : elle propose des sièges de luxe ventilés, chaud/froid et massant pour pilote et passager, un coffre spacieux et un bel impact visuel. Parking automatique avec assistance caméra, régulateur de vitesse avec stabilisateur de direction, commandes vocales, possibilité de se connecter à une multitude d’apps comme YouTube. En tant que passager, je profite de la télévision — l’écran peut, d’un simple toucher digital, se déplacer au centre de l’habitacle. Autonomie d’environ 500 km et un moteur essence. Les deux moteurs électriques délivrent 500 ch et offrent un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Elle dispose de beaucoup d’autres fonctions : détection des piétons, alerte de fatigue, toit panoramique, système audio stéréo avec caisson de basses — il ne manque rien, même la boîte à gants réfrigérée avec climatisation active pour boissons ou snacks.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW iX1
Voyah Free

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
60 500 - 77 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
560 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 kg
Charge utile
605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
410 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Voyah
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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