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BMW iX1 vs Peugeot 408 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Peugeot 408 ?

BMW iX1 vs Peugeot 408 : les principales différences

BMW iX1

4,7 (3 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • visiblement plus léger
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 408 se montre nettement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 8 501 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Peugeot 408. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX1 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 514 km, soit environ 59 km de plus que le Peugeot 408.

408

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW iX1 développe nettement plus de puissance – 313 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre clairement plus rapide – avec 5,6 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX1 délivre clairement plus de couple, avec 494 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 134 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est visiblement plus léger – 1 544 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 396 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 408 offre à peine plus d’espace – 536 L contre 490 L. L’écart atteint environ 46 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre très légèrement plus – 495 kg contre 456 kg. Cela représente environ 39 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX1 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 49 800 €
iX1

BMW iX1

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 313 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 466 - 514 km
détails

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BMW iX1
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails
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Avis BMW iX1

4.7 (3 Avis)
noter
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
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PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
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Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW iX1
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
41 300 - 56 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
58,2 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
471 - 536 L
Longueur
-
Longueur
4 687 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 478 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 528 - 1 583 L
Charge utile
495 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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