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VS

BMW iX1 vs Peugeot 408 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (313 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (49200 € vs 41300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Peugeot 408 ?

BMW iX1

4.7 (3 Avis)
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Peugeot 408

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1 @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 408 bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 7896 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 408 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.

En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 8 km de plus que le Peugeot 408.

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage clair – 313 CH contre 225 CH. Soit un gain d’environ 88 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.20 s pour le Peugeot 408. Soit environ 1.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 408 fait clair mieux – il atteint 233 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 53 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire clair plus fort avec 494 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 134 Nm.

iX1 @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Peugeot 408 est remarquable plus léger – 1544 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 396 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 408 offre presque imperceptible plus d’espace – 536 L contre 490 L. La différence est d’environ 46 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 408 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1583 L, soit environ 88 L de plus que le BMW iX1.

En charge utile, le BMW iX1 faible l’emporte – 495 kg contre 456 kg. Soit environ 39 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW iX1 se révèle mène nettement au classement général et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 49 200 €
iX1 @ BMW Group Press

BMW iX1

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 313 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.8 - 17.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 436 - 463 km
détails
BMW iX1
Peugeot 408

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW iX1

4.7 (3 Avis)
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La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
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Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032 @ Peugeot / Stellantis Media

Avis BMW iX1

4.7 (3 Avis)
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Avis Peugeot 408

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BMW iX1
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
La BMW iX1 mise sur le dynamisme, le luxe feutré et une finition qui fait presque oublier qu'il s'agit d'un SUV compact, tandis que la Volkswagen ID.4 privilégie l'espace, le confort et une approche plus pragmatique de l'électrique. En clair : la BMW iX1 séduira les amateurs de conduite nerveuse et …
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BMW iX1
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BMW iX2
VS
Face à face, la BMW iX1 joue la carte du pragmatisme avec un habitacle spacieux et une autonomie efficace, tandis que la BMW iX2 mise sur une silhouette plus dynamique et un comportement routier plus joueur. Pour l'acheteur, l'iX1 séduira ceux qui veulent un EV quotidien sans surprises, l'iX2 …
BMW iX1
Peugeot 408
iX1 @ BMW Group Press
408 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
49200 - 64200 €
Prix
41300 - 56500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2.7 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Consommation kWh/100km
14.80 kWh
Autonomie Électrique
436 - 463 km
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
Capacité de la Batterie
58.20 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1940 - 2085 kg
Poids à vide
1544 - 1879 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
471 - 536 L
Longueur
4500 mm
Longueur
4687 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1616 mm
Hauteur
1478 mm
Capacité maximale du coffre
1495 L
Capacité maximale du coffre
1528 - 1583 L
Charge utile
495 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2023
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot

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Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.