Deux voitures, un duel : BMW iX1 affronte MG HS/EHS.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
MG HS/EHS bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 29500 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 19689 €.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort clair mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 363 km de plus que le MG HS/EHS.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage modérément – 313 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 41 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 6.80 s pour le MG HS/EHS. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le MG HS/EHS fait faible mieux – il atteint 195 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire clair plus fort avec 494 Nm contre 350 Nm. L’écart est d’environ 144 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le MG HS/EHS est légèrement plus léger – 1625 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 315 kg.
En volume de coffre, le MG HS/EHS offre presque imperceptible plus d’espace – 507 L contre 490 L. La différence est d’environ 17 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 11 L de plus que le MG HS/EHS.
En charge utile, le BMW iX1 modérément l’emporte – 495 kg contre 400 kg. Soit environ 95 kg de différence.
Le BMW iX1 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW iX1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détailsLa MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
29500 - 42300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
0.5 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
436 - 463 km
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Autonomie Électrique
100 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
14 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
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Poids à vide
1625 - 1930 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
441 - 507 L
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Longueur
4500 mm
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Longueur
4655 - 4670 mm
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Largeur
1845 mm
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Largeur
1890 mm
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Hauteur
1616 mm
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Hauteur
1663 - 1664 mm
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Capacité maximale du coffre
1495 L
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Capacité maximale du coffre
1291 - 1484 L
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
400 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
170 - 272 CH
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Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
190 - 195 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
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Couple
275 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
125 - 200 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F, B, D
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Marque
BMW
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Marque
MG
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Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.