Dans le monde automobile électrique en constante évolution, le BMW iX1 et le CUPRA Tavascan se distinguent comme deux SUV innovants, chacun avec ses propres caractéristiques et technologies. Analysons leur comparatif technique pour déterminer lequel s'impose vraiment dans cette course électrique.
Le BMW iX1 présente un design moderne et élégant, typique du constructeur bavarois, avec un profil aérodynamique et des lignes raffinées. Ses dimensions sont de 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut, offrant une allure robuste.
De son côté, le CUPRA Tavascan affiche un look sportif et dynamique, avec des dimensions plus imposantes à 4644 mm de long et 1861 mm de large. Son design angulaire et ses détails distinctifs lui confèrent une présence sur la route inégalée.
En ce qui concerne les performances, le BMW iX1 est proposé avec deux motorisations électriques : un modèle de 204 ch (150 kW) et un autre de 313 ch (230 kW). L'accélération de 0 à 100 km/h se situe entre 5,6 et 8,6 secondes, avec une vitesse maximale de 170 km/h.
Le CUPRA Tavascan, quant à lui, marque des points avec son moteur haut de gamme de 340 ch (250 kW), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. Sa vitesse maximale atteint les 180 km/h, offrant une expérience de conduite exaltante.
En matière d'autonomie, le BMW iX1 propose une plage variant entre 436 et 463 km, dépendant du modèle et des conditions de conduite. Sa batterie de 64,8 kWh s'avère suffisante pour des trajets quotidiens sans contrainte majeure.
Le CUPRA Tavascan surclasse cependant son concurrent avec une batterie de 77 kWh, lui permettant d’atteindre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 569 km. Cela témoigne de son efficacité énergétique, avec une consommation variant de 15,1 à 15,2 kWh/100 km.
À l'intérieur, le BMW iX1 est chargé de technologie, avec un écran central de 10,7 pouces, un système d'infodivertissement intuitif et un habitacle confortable adapté aux passagers. Les matériaux utilisés sont également de haute qualité, mettant en avant le luxe associé à la marque.
Le CUPRA Tavascan ne reste pas en arrière avec un intérieur compact moderne, intégrant un tableau de bord numérique de 12 pouces et divers systèmes de divertissement avancés. La présence de sièges sport et de matériaux durables souligne l’engagement de CUPRA vers une performance à la fois éthique et esthétique.
En résumé, le choix entre le BMW iX1 et le CUPRA Tavascan dépendra des préférences personnelles des conducteurs. Si l’on recherche un véhicule alliant élégance et innovation avec une autonomie correcte, le iX1 est un excellent choix. En revanche, pour ceux qui privilégient la puissance brute, une autonomie prolongée et un design audacieux, le Tavascan représente la meilleure option.
Chacun de ces modèles incarne l’avenir de la mobilité électrique, présentant des performances et des technologies qui séduiront à coup sûr les amateurs de SUV modernes.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW iX1 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 49200 €, tandis que le CUPRA Tavascan commence à 53800 €. Cela représente une différence d’environ 4578 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le CUPRA Tavascan (15.90 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie, le CUPRA Tavascan s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 553 km, soit environ 90 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le CUPRA Tavascan affiche un avantage faible – 340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le CUPRA Tavascan est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 5.60 s pour le BMW iX1. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : CUPRA Tavascan tire remarquable plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX1 est un peu plus léger – 1940 kg contre 2178 kg. L’écart est d’environ 238 kg.
En volume de coffre, le CUPRA Tavascan offre presque imperceptible plus d’espace – 540 L contre 490 L. La différence est d’environ 50 L.
En charge utile, le CUPRA Tavascan presque imperceptible l’emporte – 522 kg contre 495 kg. Soit environ 27 kg de différence.
Le CUPRA Tavascan s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le CUPRA Tavascan est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ CUPRA / SEAT S.A.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
La CUPRA Tavascan impose sa silhouette de coupé‑SUV élancée et agressive, un design qui claque et des finitions clairement orientées vers le premium. Au volant, elle offre le dynamisme sportif attendu d’une CUPRA tout en restant étonnamment pratique au quotidien — une électrique avec du caractère et du bon sens.
détails
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ BMW Group Press
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
53800 - 58400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
513 - 553 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
2178 - 2273 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
540 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4644 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1861 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1597 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
507 - 522 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.8 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
CUPRA
|
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España