Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i5 vs Renault Trafic Transporter comparatif
Comparez la puissance (601 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (71 500 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 ou Renault Trafic Transporter ?
BMW i5 vs Renault Trafic Transporter : les principales différences
i5
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre de loin moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le BMW i5 commence à 71 500 € . Cela représente une différence d’environ 26 675 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i5 se montre largement plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 6,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i5 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 627 km, soit environ 309 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW i5 développe de loin plus de puissance – 601 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 431 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i5 délivre largement plus de couple, avec 820 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 440 Nm.
i5
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est plutôt plus léger – 1 848 kg contre 2 195 kg. L’écart atteint environ 347 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 545 kg. Cela représente environ 677 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 71 500 €
BMW i5
BMW i5
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BMW i5
La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.
détails
Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
BMW i5
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
71 500 - 101 000 €
|
Prix
44 800 - 51 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
540 - 627 km
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 195 - 2 370 kg
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 900 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
525 - 545 kg
|
Charge utile
899 - 1 222 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
Puissance (ch)
122 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
430 - 820 Nm
|
Couple
245 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
Puissance (kW)
90 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Renault
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.