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BMW i5 Touring vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (72 800 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Peugeot 308 SW ?

BMW i5 Touring vs Peugeot 308 SW : les principales différences

BMW i5 Touring

  • significativement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus de coffre

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • presque pas plus économe
  • considérablement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre largement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 72 800 € . Cela représente une différence d’environ 37 371 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 SW se montre presque pas plus efficient – avec 15,2 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BMW i5 Touring. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 158 km de plus que le Peugeot 308 SW.

308 SW

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe significativement plus de puissance – 601 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 406 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 3,8 s.

En vitesse maximale, le BMW i5 Touring se montre marginalement plus rapide – il atteint 230 km/h, tandis que le Peugeot 308 SW se limite à 225 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre de loin plus de couple, avec 820 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 520 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est considérablement plus léger – 1 484 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 771 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre marginalement plus d’espace – 570 L contre 551 L. L’écart atteint environ 19 L.

Avec les sièges rabattus, le BMW i5 Touring propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 700 L, soit environ 217 L de plus que le Peugeot 308 SW.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre très légèrement plus – 560 kg contre 508 kg. Cela représente environ 52 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 72 800 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
détails

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BMW i5 Touring
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails
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Avis BMW i5 Touring

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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
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Avis Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter
GT
6 déc. 2025, 17:50:57

Super voiture avec un confort de conduite remarquable. Je possède une 308 SW GT, équipée du moteur PHEV de 180 ch.

pierre
29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

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Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
Prix
72 800 - 102 400 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
78 - 444 km
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
5 060 mm
Longueur
4 636 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 505 - 1 515 mm
Hauteur
1 438 mm
Capacité maximale du coffre
1 700 L
Capacité maximale du coffre
1 402 - 1 483 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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