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BMW i5 Touring vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Peugeot 308 SW ?

BMW i5 Touring vs Peugeot 308 SW : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus de coffre
détails

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre largement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 38 077 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre presque pas plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 15,7 kWh/100km pour le Peugeot 308 SW. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 158 km de plus que le Peugeot 308 SW.

308 SW

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe significativement plus de puissance601 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 406 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre de loin plus de couple, avec 820 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 520 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est considérablement plus léger – 1 484 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 771 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre marginalement plus d’espace – 570 L contre 551 L. L’écart atteint environ 19 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre très légèrement plus – 560 kg contre 508 kg. Cela représente environ 52 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 522 - 602 km
BMW i5 Touring
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails

Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
BMW i5 Touring
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation

Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
430 - 820 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
BMW
Marque
Peugeot
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.