Quel modèle est le meilleur choix – le BMW i5 Touring ou le NIO ET5? Nous comparons pour vous les performances (601 CH vs 490 CH), le volume du coffre (570 L vs 386 L), la consommation (16.50 kWh vs 18.60 kWh) et bien sûr le prix (72800 € vs 47900 €).
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Le BMW i5 Touring (Break) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le NIO ET5 (Hayon) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le BMW i5 Touring offre 570 L, tandis que le NIO ET5 propose 386 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 601 CH du BMW i5 Touring ou les 490 CH du NIO ET5.
Côté consommation, les différences sont claires : 16.50 kWh contre 18.60 kWh. Niveau prix, le BMW i5 Touring démarre à 72800 €, tandis que le NIO ET5 est disponible à partir de 47900 €.
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Dans cette comparaison des berlines électriques, la BMW i5 Touring se distingue par son statut haut de gamme et sa technologie avancée, offrant une expérience de conduite raffinée. En revanche, la NIO ET5 impressionne par son rapport qualité-prix et ses caractéristiques innovantes, notamment son système de batteries échangeables. Les deux modèles présentent des arguments solides, mais c'est la fusion de luxe et de performance qui pourrait donner l'avantage à la BMW i5 Touring.
La BMW i5 Touring incarne l'élégance et l'innovation de la maison bavaroise, alliant design sophistiqué et technologie de pointe. Ce modèle polyvalent offre une expérience de conduite exceptionnelle, combinant confort et performance. Grâce à ses fonctionnalités avancées, il établit de nouveaux standards en matière de mobilité électrique.
détailsLa NIO ET5 impressionne par son design élégant et ses lignes épurées qui mélangent modernité et sophistication. À l'intérieur, les matériaux haut de gamme et les technologies de pointe créent une expérience de conduite luxueuse et intuitive. Sa performance dynamique et son autonomie remarquable la positionnent comme une concurrente sérieuse dans le segment des véhicules électriques.
détailsDans le monde automobile, l'électrification est devenue une tendance incontournable. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles largement attendus : la BMW i5 Touring de 2024 et la NIO ET5 de 2023. Ces berlines électriques ne se contentent pas d'être des alternatives écologiques, elles offrent également des technologies et des performances qui séduisent les amateurs de conduite.
La BMW i5 Touring présente un design élégant et fonctionnel avec une carrosserie de type wagon, offrant non seulement un look sportif mais également une grande praticité. Avec une longueur de 5060 mm, une largeur de 1900 mm et une hauteur de 1505 mm, elle promet un espace confortable pour ses cinq occupants.
En revanche, la NIO ET5, bien que de type hatchback, affiche des dimensions impressionnantes avec une longueur de 4790 mm et une largeur de 1960 mm. Son design aérodynamique ne manquera pas d'attirer l'œil des passionnés, tout en offrant un espace intérieur optimisé pour cinq passagers.
En termes de performances, la BMW i5 Touring ne passe pas inaperçue. Avec un ensemble moteur offrant jusqu'à 601 ch (442 kW) pour les versions hautes, son accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes est impressionnante. Son autonomie peut atteindre 500 km grâce à une batterie de 81,2 kWh.
La NIO ET5, quant à elle, développe 490 ch (360 kW), permettant une accélération allant à 0 à 100 km/h en 4 secondes. Elle se distingue par son autonomie allant jusqu'à 590 km, grâce à sa batterie de 90 kWh, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets long-courriers.
Le rapport de consommation est essentiel pour les modèles électriques. La BMW i5 Touring affiche une consommation de 17,9 kWh/100 km, tandis que la NIO ET5 est légèrement moins efficace avec une consommation de 18,6 kWh/100 km. Néanmoins, les deux véhicules bénéficient de la classe d'efficacité CO2 A, confirmant leur impact environnemental minimal.
Les deux véhicules intègrent des technologies avancées. La BMW i5 Touring propose des systèmes d’assistance à la conduite et une interface utilisateur hautement connectée, reprenant les standards de luxe BMW. Ses innovations incluent des mises à jour à distance pour optimiser les systèmes de divertissement et de conduite autonome.
La NIO ET5 se distingue également par ses technologies innovantes, notamment son système de gestion de batterie avec échangeable et ses fonctionnalités de conduite autonome NIO Pilot. Ce système offre une expérience de conduite relaxante et sûre, tout en intégrant des fonctionnalités de connectivité avancées.
En somme, l'affrontement entre la BMW i5 Touring et la NIO ET5 révèle deux philosophies différentes dans le domaine des véhicules électriques. Si la BMW privilégie le luxe et la performance brute avec un design fonctionnel, la NIO se concentre sur une autonomie impressionnante et des technologies de pointe. Le choix final dépendra des préférences individuelles, mais une chose est sûre : les deux modèles sont de sérieux contenders sur le marché des voitures électriques.
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Coûts et Consommation |
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Prix
72800 - 102400 €
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Prix
47900 - 69100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.5 - 18.5 kWh
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Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Autonomie Électrique
500 - 560 km
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Autonomie Électrique
456 - 590 km
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2255 - 2425 kg
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Poids à vide
2215 - 2235 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
386 L
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Longueur
5060 mm
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Longueur
4790 mm
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Largeur
1900 mm
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Largeur
1960 mm
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Hauteur
1505 - 1515 mm
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Hauteur
1499 mm
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Charge utile
535 - 560 kg
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Charge utile
455 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Puissance (ch)
490 CH
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Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
430 - 820 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
NIO
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Le BMW i5 Touring est une véritable prouesse technologique, incitant les passionnés d'automobile à se tourner vers un avenir électrique sans sacrifier le confort et la performance caractéristiques de la marque. Ce modèle 2024 redéfinit les normes en matière de design, de capacités et d'efficacité énergétique dans le segment des véhicules électriques de luxe.
Avec une longueur de 5060 mm, une largeur de 1900 mm et une hauteur de 1505 à 1515 mm, le BMW i5 Touring s'affirme avec des proportions généreuses et harmonieuses. Le design extérieur élégant, doté de lignes fluides et de surfaces sculptées met en avant l'aérodynamisme et l'esthétique moderniste de BMW.
Le confort intérieur n'est pas négligé : avec cinq sièges et un coffre de 570 litres, chaque voyage se veut une expérience luxueuse. Les technologies embarquées proposent une interface intuitive et des équipements high-tech pour maximiser l'expérience utilisateur.
Un large éventail de motorisations est proposé, allant de 340 à 601 chevaux (250 à 442 kW), avec une consommation énergétique comprise entre 16.5 et 18.5 kWh/100 km, ce qui souligne l'engagement de BMW en faveur de l'efficacité énergétique. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 3.9 et 6.1 secondes, démontrant que ce modèle ne transige pas sur la puissance.
Equipé d'une batterie de 81.2 kWh, le i5 Touring assure une autonomie de 500 à 560 km, rendant ce break électrique parfaitement approprié pour les longs trajets sans anxiété liée au rechargement.
Le BMW i5 Touring est équipé des dernières innovations en matière de sécurité et de technologie embarquée. Outre ses performances énergétiques, ce modèle se distingue par sa transmission intégrale xDrive ou son option de propulsion arrière, assurant une stabilité et une agilité remarquables dans toutes les conditions de conduite.
La sécurité reste une priorité, avec des systèmes avancés tels que l'assistance à la conduite, la gestion adaptative de la vitesse et le freinage d'urgence automatisé, tous intégrés pour réduire le risque d'accidents et améliorer le confort du conducteur.
Avec une note en CO2 de 0 g/km, le BMW i5 Touring s'inscrit dans une approche respectueuse de l'environnement, offrant une solution premium sans émissions. Son coût varie entre 72 200 et 101 500 €, répondant à une large gamme de besoins clients. Les frais d'entretien sont également optimisés grâce à une efficacité énergétique élevée.
Son coût opérationnel mensuel se situe entre 1583 et 2099 €, ce qui, conjugué à son coût par kilomètre de 63.3 à 84 centimes, fait du BMW i5 Touring une proposition économique attrayante pour un véhicule dans sa catégorie.
Dans le monde en constante évolution de l'automobile électrique, la NIO ET5 fait une entrée remarquée. Avec son design moderne et ses innovations technologiques, elle est rapidement devenue l'une des voitures les plus attendues. Cet article se penchera sur les spécificités techniques et les innovations que ce modèle offre.
Sous la carrosserie élégante de la NIO ET5, se cache une puissance impressionnante de 490 chevaux (360 kW). Grâce à sa motorisation électrique, cette berline coupé atteint une vitesse de pointe de 200 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes. Avec des performances aussi remarquables, elle promet de rivaliser avec certaines des voitures sportives les plus connues.
La NIO ET5 ne se distingue pas seulement par sa puissance, mais aussi par son rendement énergétique. Le modèle standard offre une consommation électrique comprise entre 18,6 et 18,9 kWh pour 100 km, ce qui est impressionnant pour son gabarit. Avec une autonomie allant jusqu'à 590 km selon la version choisie, elle assure une expérience de conduite longue et agréable sans compromis sur la performance.
Avec ses dimensions généreuses de 4 790 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 499 mm de hauteur, la NIO ET5 offre un espace intérieur remarquablement spacieux pour ses cinq occupants. Le design de la NIO ET5 associe des lignes aérodynamiques à un intérieur épuré et moderne, garantissant un confort optimal pour tous les passagers.
La NIO ET5 est équipée de technologies avancées, y compris un système de conduite autonome de pointe, garantissant sécurité et confort. Son système d'infotainment ainsi que son intégration poussée avec les smartphones assurent une expérience connectée à la pointe de la technologie.
À partir de 47 500 € et atteignant 68 500 € selon les finitions et les options de batterie, la série ET5 concilie coût abordable et performances écologiques. Avec une efficacité énergétique de classe A, ce modèle contribue à un avenir plus durable avec une empreinte carbone nulle.
La NIO ET5 s'impose indéniablement comme un acteur majeur dans le segment des véhicules électriques grâce à ses performances impressionnantes, son autonomie étendue et son intégration technologique avancée. Cette voiture incarne une nouvelle ère où l'automobile n'est pas seulement un moyen de transport, mais une expérience dynamique et connectée. Avec un tel ensemble de caractéristiques, elle promet de transformer la mobilité telle que nous la connaissons.
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