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BMW i5 Touring vs Mercedes EQE comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 625 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 67 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Mercedes EQE ?

BMW i5 Touring vs Mercedes EQE : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • presque pas plus économe
  • à peine plus léger
  • visiblement plus de coffre
détails

Mercedes EQE

4,5 (4 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes EQE se montre à peine moins cher – il démarre à 67 800 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 5 761 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre presque pas plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 15,8 kWh/100km pour le Mercedes EQE. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQE offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 691 km, soit environ 89 km de plus que le BMW i5 Touring.

EQE

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQE développe presque pas plus de puissance – 625 CH contre 601 CH. L’écart atteint environ 24 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE se montre plutôt plus rapide – avec 3,5 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQE délivre un peu plus de couple, avec 950 Nm contre 820 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW i5 Touring est à peine plus léger – 2 255 kg contre 2 375 kg. L’écart atteint environ 120 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre visiblement plus d’espace – 570 L contre 430 L. L’écart atteint environ 140 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQE offre marginalement plus – 600 kg contre 560 kg. Cela représente environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQE garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 67 800 €
EQE

Mercedes EQE

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 265 - 625 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,8 - 20,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 502 - 691 km
détails

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BMW i5 Touring
Mercedes EQE

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails
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Avis BMW i5 Touring

4.4 (1 Avis)
noter
Volker Fircks
26 avr. 2026, 19:56:27

BMW se distingue par la qualité, le design, la haptique et le volume du coffre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mercedes EQE

La Mercedes EQE impose une élégance feutrée et une présentation intérieure digne d'un salon roulant, parfaite pour qui veut voyager dans le confort plutôt que dans la frime. Silencieuse, bien équipée et tournée vers le bien-être à bord, elle séduira les acheteurs en quête de luxe discret et d'une conduite apaisée — avec une personnalité plus subtile que spectaculaire.

détails
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Avis Mercedes EQE

4.5 (4 Avis)
noter
Che
30 avr. 2026, 09:55:01

L'EQE incarne la perfection dans les détails avec calme et sérénité !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Petr
24 avr. 2026, 14:15:16

Une voiture où la qualité et le luxe sont mis en avant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Che
4 janv. 2026, 18:34:35

Entièrement satisfait, et ce même en conduite sportive !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marc
21 déc. 2025, 14:41:16

Luxueux et confortable. L'espace pour la tête est cependant un peu limité si vous mesurez plus de 1,92 m
Comme utilisateur professionnel, le crochet pour vêtements me manque
Pendant les mois d'hiver, l'autonomie est inférieure à 480 km

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW i5 Touring
Mercedes EQE

Coûts et Consommation
Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
67 800 - 111 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,8 - 20,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
502 - 691 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
90,5 - 96 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
2 375 - 2 540 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
430 L
Longueur
-
Longueur
4 946 - 4 964 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 961 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 492 - 1 510 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
545 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
265 - 625 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
3,5 - 6,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
210 - 220 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
550 - 950 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
195 - 460 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Mercedes-Benz
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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