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BMW Série 4 Cabriolet vs Renault Trafic Transporter comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou Renault Trafic Transporter ?
BMW Série 4 Cabriolet vs Renault Trafic Transporter : les principales différences
Série 4 Cabriolet
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre sensiblement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 17 095 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Cabriolet consomme nettement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 1,6 L/100km.
Trafic Transporter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe largement plus de puissance – 530 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 360 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre de loin plus rapide – avec 3,7 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 7,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.
Série 4 Cabriolet
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 4.
Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Cabriolet est très légèrement plus léger – 1 765 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 83 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 420 kg. Cela représente environ 802 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Cabriolet domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 61 900 €
BMW Série 4 Cabriolet
BMW Série 4 Cabriolet
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 4 Cabriolet
La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.
détails
Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
BMW Série 4 Cabriolet
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
61 900 - 115 100 €
|
Prix
44 800 - 51 100 €
|
|
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 852 - 1 887 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
345 - 420 kg
|
Charge utile
899 - 1 222 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
184 - 530 CH
|
Puissance (ch)
122 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 700 Nm
|
Couple
245 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
135 - 390 kW
|
Puissance (kW)
90 - 125 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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