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BMW 3 Series Touring vs Skoda Enyaq comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou Skoda Enyaq ?

BMW 3 Series Touring vs Skoda Enyaq : les principales différences

BMW 3 Series Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

Skoda Enyaq

4,5 (4 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - Skoda Enyaq

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Skoda Enyaq se montre un peu moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 951 €.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 492 km de plus que le BMW 3 Series Touring.

Enyaq

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW 3 Series Touring développe nettement plus de puissance530 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW 3 Series Touring délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

3 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW 3 Series Touring est nettement plus léger – 1 650 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 424 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre légèrement plus d’espace – 585 L contre 500 L. L’écart atteint environ 85 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre très légèrement plus – 526 kg contre 520 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 449 - 589 km
BMW 3 Series Touring
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 3 Series Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails

Skoda Enyaq

Le Skoda Enyaq se présente comme un grand SUV électrique rassurant et pensé pour la famille : très silencieux sur autoroute, il brille par son espace arrière généreux et son coffre astucieux qui rendent les longs trajets et la vie quotidienne faciles. Il mise tout sur le confort et l'efficacité plutôt que sur le plaisir de conduite — l'expérience au volant reste feutrée, le système multimédia peut sembler lent et la recharge en courant alternatif est plus lente que chez certains rivaux, tandis que les options font vite grimper la facture.

détails
BMW 3 Series Touring
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation

Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
43 400 - 62 100 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
570 - 585 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 879 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
449 - 526 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 700 Nm
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Skoda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.