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Audi Q8 e-tron vs Ford Explorer EV comparatif
Comparez la puissance (503 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Ford Explorer EV ?
Audi Q8 e-tron vs Ford Explorer EV : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 36 302 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre sensiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 5,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 7 km de plus que le Audi Q8 e-tron.
Explorer EV
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi Q8 e-tron développe visiblement plus de puissance – 503 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron se montre plutôt plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre visiblement plus de couple, avec 973 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 294 Nm.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est nettement plus léger – 1 996 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 589 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre quelque peu plus d’espace – 569 L contre 472 L. L’écart atteint environ 97 L.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre marginalement plus – 595 kg contre 585 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Audi Q8 e-tron
Ford Explorer EV
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Audi Q8 e-tron
Ford Explorer EV
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
76 500 - 120 900 €
|
Prix
40 200 - 57 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
472 L
|
|
Longueur
4 915 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
Largeur
1 872 mm
|
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
350 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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