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Audi A5 Sportback vs Mazda CX-30 – Quelle voiture te convient le mieux ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Audi A5 Sportback ou Mazda CX-30 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

A5 Sportback @ audi-mediacenter.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mazda CX-30 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29800 €, tandis que le Audi A5 Sportback commence à 46300 €. Cela représente une différence d’environ 16492 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Audi A5 Sportback se contente de 2 L et se montre clair plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 3.70 L de différence tous les 100 km.

CX-30 @ de.mazda-press.com

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Audi A5 Sportback affiche un avantage significatif – 367 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 181 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A5 Sportback est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 8.30 s pour le Mazda CX-30. Soit environ 3.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi A5 Sportback fait modérément mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda CX-30 plafonne à 204 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi A5 Sportback tire net plus fort avec 550 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 310 Nm.

A5 Sportback @ audi-mediacenter.com

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Mazda CX-30 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Mazda CX-30 est remarquable plus léger – 1455 kg contre 1770 kg. L’écart est d’environ 315 kg.

En volume de coffre, le Audi A5 Sportback offre faible plus d’espace – 445 L contre 430 L. La différence est d’environ 15 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-30 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1406 L, soit environ 107 L de plus que le Audi A5 Sportback.

En charge utile, le Audi A5 Sportback minime l’emporte – 530 kg contre 496 kg. Soit environ 34 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Audi A5 Sportback se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 46 300 €
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Audi A5 Sportback

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 150 - 367 CH
  • Consommation L/100km : 2 - 7.6 L
  • Autonomie Électrique : 107 - 110 km
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Audi A5 Sportback

L'Audi A5 Sportback joue la carte de l'élégance discrète en mariant une silhouette de coupé à la praticité d'une berline, idéale pour qui veut se faire remarquer sans en faire trop. À son volant, on retrouve un confort cossu et une conduite rassurante — bref, une allemande qui séduit autant par son look que par son sérieux, avec une petite pointe de plaisir en prime.

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Mazda CX-30

5 (1)
noter

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

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Audi A5 Sportback
Mazda CX-30
A5 Sportback
CX-30

Coûts et Consommation
Prix
46300 - 82100 €
Prix
29800 - 43800 €
Consommation L/100km
2 - 7.6 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
107 - 110 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
20.70 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
45 - 172 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
46 - 60 L
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1770 - 2170 kg
Poids à vide
1455 - 1587 kg
Capacité du coffre
331 - 445 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
4829 - 4835 mm
Longueur
4395 mm
Largeur
1860 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1429 - 1444 mm
Hauteur
1540 mm
Capacité maximale du coffre
1175 - 1299 L
Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
Charge utile
475 - 530 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 367 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Vitesse Maximale
216 - 250 km/h
Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
Couple
280 - 550 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 270 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1968 - 2995 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, D
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Audi
Marque
Mazda

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Le Audi A5 Sportback est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.