@ Alfa Romeo / Stellantis Media
VS

Alfa Romeo Stelvio vs Renault Trafic Transporter – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alfa Romeo Stelvio ou Renault Trafic Transporter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le Alfa Romeo Stelvio commence à 62000 €. Cela représente une différence d’environ 21473 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Alfa Romeo Stelvio se contente de 6 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Alfa Romeo Stelvio affiche un avantage légèrement210 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Stelvio est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.60 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 4.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Alfa Romeo Stelvio fait légèrement mieux – il atteint 215 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Alfa Romeo Stelvio tire modérément plus fort avec 470 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Alfa Romeo Stelvio est presque imperceptible plus léger – 1820 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 28 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 7300 L de plus que le Alfa Romeo Stelvio.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter significatif l’emporte – 1222 kg contre 590 kg. Soit environ 632 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Trafic Transporter s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 500 €
default

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km

Alfa Romeo Stelvio

5 (1)
noter

La Stelvio joue la carte du charme italien avec une silhouette racée et un comportement routier qui met le sourire au volant. À l'intérieur, elle marie élégance et caractère sportif, idéale pour qui veut un SUV plein de personnalité plutôt qu'un banal utilitaire.

détails

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
Alfa Romeo Stelvio
Renault Trafic Transporter
Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
62000 - 72600 €
Prix
40500 - 61800 €
Consommation L/100km
6 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
157 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
58 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1820 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4687 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1903 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1693 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
1600 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
590 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
210 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
6.60 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
215 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
470 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
154 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
2143 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Alfa Romeo
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Alfa Romeo Stelvio ?

Le Alfa Romeo Stelvio est disponible en Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.