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Alfa Romeo Giulia vs Mazda CX-30 comparatif

Comparez la puissance (520 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (56 500 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Alfa Romeo Giulia ou Mazda CX-30 ?

Alfa Romeo Giulia vs Mazda CX-30 : les principales différences

Alfa Romeo Giulia

3,8 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre
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Mazda CX-30

4,6 (12 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • un peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Giulia

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre significativement moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le Alfa Romeo Giulia commence à 56 500 € . Cela représente une différence d’environ 26 228 €.

Pour la consommation de carburant, le Alfa Romeo Giulia consomme très légèrement moins – avec 5,4 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 0,3 L/100km.

CX-30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Alfa Romeo Giulia développe considérablement plus de puissance – 520 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 334 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Giulia se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 4,4 s.

On observe également un écart de couple : le Alfa Romeo Giulia délivre considérablement plus de couple, avec 600 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 360 Nm.

Giulia

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est un peu plus léger – 1 455 kg contre 1 640 kg. L’écart atteint environ 185 kg.

Du côté du coffre, le Alfa Romeo Giulia offre un peu plus d’espace – 480 L contre 430 L. L’écart atteint environ 50 L.

Concernant la charge utile, le Alfa Romeo Giulia offre marginalement plus – 535 kg contre 496 kg. Cela représente environ 39 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Alfa Romeo Giulia surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 56 500 €
Giulia

Alfa Romeo Giulia

  • Type de moteur Diesel, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 210 - 520 CH
  • Consommation L/100km 5,4 - 10,1 L/100km
détails

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Alfa Romeo Giulia
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Alfa Romeo Giulia

L'Alfa Romeo Giulia séduit par son style italien nerveux et son châssis qui donne l'impression que chaque virage a été dessiné pour le plaisir du conducteur. À l'intérieur, elle mêle élégance et caractère sportif, faisant de chaque trajet une petite déclaration de goût — pour ceux qui veulent autant vibrer que voyager.

détails
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Avis Alfa Romeo Giulia

3.8 (3 Avis)
noter

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Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.6 (12 Avis)
noter
Carlos
18 juil. 2026, 09:40:54

La Mazda est une voiture plus élégante, moins encombrante et, bien que ce soit aussi un SUV, elle fait moins SUV et plus berline. En plus d'avoir un intérieur plus "de vraie voiture" et moins "smartphone", les finitions sont supérieures et le comportement dynamique est meilleur. La moindre puissance est compensée par un poids inférieur d'un peu plus de 100 kg, une hauteur de caisse plus basse (meilleure efficacité aérodynamique) et une conduite plus douce grâce à un moteur de forte cylindrée sans turbo. L'équipement est très similaire mais la Mazda a comme un peu "plus de classe". Les prix sont proches à équipement égal et la différence vient de la taille : les 11 cm de plus du Tucson se sentent, surtout au niveau du coffre, qui est correct sur la Mazda, mais celui du Tucson est cavernueux ; si vous n'avez pas besoin d'un coffre aussi grand, je recommande la Mazda.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix
Jarek
4 juin 2026, 09:16:53

Le plaisir de conduite et tout ce que l'on appelle les sensations premium.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Danny
31 mai 2026, 17:14:00

Belle voiture de luxe, mais je ne sais pas si les jantes surdimensionnées sont vraiment si jolies ; par contre, je trouve la Mazda 3 plus jolie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Paul
27 mai 2026, 05:17:55

Mieux insonorisé plus puissante et est plus une continuité de nos mains et pieds lors de la conduite autrement dit on ne qu’un ensemble lors de l’expérience conduite ,mais exigu pour moi de 6 pi 1 pouce pour y entrer et y en sortir …

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michele
8 mai 2026, 17:46:44

Silencieuse ; bien finie, tableau de bord principalement analogique ; rapport qualité-prix excellent

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda CX-30

Coûts et Consommation
Prix
56 500 - 103 900 €
Prix
30 200 - 43 800 €
Consommation L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
141 - 229 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 640 - 1 735 kg
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Capacité du coffre
480 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 860 - 1 874 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
415 - 535 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
210 - 520 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,8 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
470 - 600 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
154 - 382 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
2 143 - 2 891 cm3
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, G
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Alfa Romeo
Marque
Mazda
Le Alfa Romeo Giulia est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Alfa Romeo Giulia est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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