Alternatives & comparaisons Renault Trafic Transporter

Retrouvez ici des alternatives à la Renault Trafic Transporter, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Renault Trafic Transporter et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 33 900 €

Mercedes Vito Transporter

Prix 33 900 - 60 700 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Diesel, Électrique, Essence
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch) 102 - 237 CH
Consommation L/100km 6,8 - 9,7 L/100km
Consommation kWh/100km 21,2 - 26,5 kWh/100km
Autonomie Électrique 304 - 474 km
Capacité de la Batterie 60 - 90 kWh
Sièges 2 - 5
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Vitesse Maximale 120 - 140 km/h
Couple 270 - 500 Nm
Nombre de Cylindres 4
Portes 4
Modèle Vito
Modell Vito Kastenwagen extralang 110 CDI, Vito Kastenwagen kompakt 110 CDI, Vito Kastenwagen kompakt 114 CDI, Vito Kastenwagen lang 110 CDI, Vito Mixto extralang 110 CDI, Vito Mixto kompakt 110 CDI, Vito Mixto kompakt 114 CDI, Vito Mixto lang 110 CDI, eVito Kastenwagen extralang (60 kWh), eVito Kastenwagen lang (60 kWh), Vito Kastenwagen extralang 114 CDI, Vito Kastenwagen extralang 116 CDI, Vito Kastenwagen extralang 119 CDI, Vito Kastenwagen kompakt 116 CDI, Vito Kastenwagen kompakt 119 CDI, Vito Kastenwagen lang 114 CDI, Vito Kastenwagen lang 116 CDI, Vito Kastenwagen lang 119 CDI, Vito Mixto extralang 114 CDI, Vito Mixto extralang 116 CDI, Vito Mixto extralang 119 CDI, Vito Mixto extralang 124 CDI, Vito Mixto kompakt 116 CDI, Vito Mixto kompakt 119 CDI, Vito Mixto kompakt 124 CDI, Vito Mixto lang 114 CDI, Vito Mixto lang 116 CDI, Vito Mixto lang 119 CDI, Vito Mixto lang 124 CDI, eVito Kastenwagen lang (90 kWh), eVito Kastenwagen extralang (90 kWh), Vito Mixto lang 124, Vito Mixto extralang 124
Classe d’Efficacité CO2 G, A
Niveau de Finition Base, Pro, (Vorderradantrieb), Base 9G-TRONIC, Pro 4x4 9G-TRONIC, Pro 9G-TRONIC, Select 4x4 9G-TRONIC, Select 9G-TRONIC, (Hinterradantrieb)
Puissance (kW) 75 - 174 kW
CO2 0 - 222 g/km
Cylindrée 1 950 - 1 999 cm3
Poids à vide 1 916 - 2 518 kg
Capacité du réservoir 57 - 70 L
Longueur 4 895 - 5 390 mm
Largeur 1 928 mm
Hauteur 1 910 - 1 945 mm
Marque Mercedes-Benz
Capacité maximale du coffre 3 100 - 6 600 L
Charge utile 547 - 884 kg

détails

Mercedes Vito Transporter comme alternative pertinente à Renault Trafic Transporter

Comparatif rapide entre le Mercedes Vito et le Renault Trafic, deux fourgons utilitaires parmi les plus populaires en Europe. Je vous guide clairement pour déterminer lequel correspond le mieux à vos besoins professionnels — capacité de chargement, confort, consommation et coût d'exploitation.

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

Mini analyse des données : Mercedes Vito Transporter

marginalement plus léger
visiblement moins cher
nettement plus de puissance
clairement plus d’autonomie

Comparer directement avec Mercedes Vito Transporter

dès 37 800 €

Peugeot Expert Transporter

Prix 37 800 - 56 600 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuel
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 180 CH
Consommation L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique 221 - 352 km
Sièges 3 - 5
Accélération 0-100km/h 10,5 - 11,2 s
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Expert
Modell Expert Kastenwagen M (49 kWh), Expert Kastenwagen M (75 kWh), Expert Kastenwagen XL (49 kWh), Expert Kastenwagen XL (75 kWh), Expert Kastenwagen Doppelkabine M (49 kWh), Expert Kastenwagen Doppelkabine M (75 kWh), Expert Kastenwagen Doppelkabine XL (49 kWh), Expert Kastenwagen Doppelkabine XL (75 kWh), Expert Kastenwagen M 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen XL 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen M 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen XL 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Doppelkabine M 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Doppelkabine XL 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine M 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine M 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine XL 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine XL 2.2 Diesel
Classe d’Efficacité CO2 A, F
Niveau de Finition Automatik, Tech Edition Automatik
Puissance (kW) 88 - 132 kW
CO2 0 - 172 g/km
Cylindrée 1 499 - 2 184 cm3
Poids à vide 1 722 - 2 260 kg
Largeur 1 920 mm
Marque Peugeot
Charge utile 840 - 1 226 kg
Variant Kastenwagen

détails

Peugeot Expert Transporter comme alternative pertinente à Renault Trafic Transporter

Face à face, le Peugeot Expert joue la carte de la finition et du confort de conduite, tandis que le Renault Trafic séduit par son pragmatisme, ses rangements malins et son rapport prix/charge utile. Pour les pros qui vivent entre palette et quai de chargement, l'Expert apporte une touche plus premium, mais le Trafic reste le choix malin pour qui veut robustesse, modularité et économie.

Le Peugeot Expert se présente comme un utilitaire malin et bien né, capable de jouer les caméléons entre chantier et escapade du dimanche grâce à son habitacle pensé pour la vie active. Fiable, pratique et assez élégant pour ne pas faire pâlir votre image professionnelle, il simplifie la vie des artisans et des petites entreprises sans se prendre au sérieux.

Mini analyse des données : Peugeot Expert Transporter

un peu plus économe
quelque peu moins cher
marginalement plus de puissance
presque pas plus économe
presque pas plus d’autonomie
très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
à peine plus léger

Comparer directement avec Peugeot Expert Transporter

dès 48 400 €

Fiat Ducato

Prix 48 400 - 51 700 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Diesel
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 140 CH
Consommation L/100km 7,5 - 8,2 L/100km
Sièges 3
Année du Modèle 2025
Couple 350 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Ducato
Modell Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L3H2 140 Multijet3
Classe d’Efficacité CO2 G
Niveau de Finition teilverglast, teilverglast Automatik
Puissance (kW) 103 kW
CO2 198 - 217 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 2 165 - 2 230 kg
Largeur 2 050 mm
Marque Fiat
Charge utile 1 315 - 2 020 kg
Variant Kastenwagen

détails

Fiat Ducato comme alternative pertinente à Renault Trafic Transporter

Dans notre comparatif de véhicules utilitaires, le Fiat Ducato et le Renault Trafic se démarquent par leurs caractéristiques distinctes. Le Fiat Ducato brille par sa capacité de chargement supérieure et son coût d'exploitation réduit. De son côté, le Renault Trafic offre un confort de conduite inégalé et une efficacité énergétique remarquable.

Le Ducato joue les caméléons de la route, offrant une modularité et une robustesse pensées pour le travail quotidien comme pour les escapades qui demandent de la place. Confortable au volant et malin dans les détails pratiques, il séduira les artisans, les voyageurs et tous ceux qui veulent un fourgon sérieux sans se prendre au sérieux.

Mini analyse des données : Fiat Ducato

marginalement moins cher
un peu plus de puissance
plutôt plus économe
plutôt plus léger

Comparer directement avec Fiat Ducato

dès 39 100 €

Opel Vivaro

Prix 39 100 - 53 800 €
Type de Carrosserie Fourgon, Bus
Type de moteur Diesel, Électrique
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 180 CH
Consommation L/100km 6,2 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km 23,7 - 23,8 kWh/100km
Autonomie Électrique 222 - 350 km
Sièges 3 - 9
Accélération 0-100km/h 10,6 - 14,3 s
Année du Modèle 2025
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Vivaro
Modell Vivaro Cargo M 1.5 Diesel, Vivaro Cargo M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo XL 1.5 Diesel, Vivaro Cargo XL 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine M 1.5 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine XL 1.5 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine XL 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Doppelkabine M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Doppelkabine XL 2.2 Diesel, Vivaro Kombi 2.2 Diesel, Vivaro Kombi (50 kWh), Vivaro Kombi (75 kWh), Vivaro Kombi XL (50 kWh), Vivaro Kombi XL (75 kWh), Vivaro Kombi XL 2.2 Diesel
Classe d’Efficacité CO2 F, G, A
Niveau de Finition Automatik, Sportive Automatik
Puissance (kW) 88 - 132 kW
CO2 0 - 184 g/km
Cylindrée 1 499 - 2 184 cm3
Poids à vide 1 722 - 2 241 kg
Largeur 1 920 mm
Marque Opel
Charge utile 872 - 1 226 kg
Variant Cargo, Kombi, Electric Kombi

détails

Mini analyse des données : Opel Vivaro

légèrement plus économe
un peu moins cher
presque pas plus de puissance
très légèrement plus économe
très légèrement plus d’autonomie
marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
à peine plus léger

Comparer directement avec Opel Vivaro

dès 36 400 €

Fiat Scudo

Prix 36 400 - 60 400 €
Type de Carrosserie Fourgon, Bus
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuel
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 180 CH
Consommation L/100km 6,2 - 7,3 L/100km
Consommation kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique 221 - 352 km
Sièges 2 - 8
Accélération 0-100km/h 10,5 - 11,2 s
Année du Modèle 2 024 - 2 026
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Scudo
Modell E-Scudo Kastenwagen M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (75 kWh), Scudo Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kombi L2 2.2 Diesel 180, Scudo Kombi L3 2.2 Diesel 180
Classe d’Efficacité CO2 A, F
Niveau de Finition Easy Pro, S-Design, Automatik, S-Design Automatik, EAT8
Puissance (kW) 88 - 132 kW
CO2 0 - 187 g/km
Cylindrée 1 499 - 2 197 cm3
Poids à vide 1 722 - 2 260 kg
Capacité du coffre 450 - 800 L
Largeur 1 920 - 2 010 mm
Marque Fiat
Charge utile 840 - 1 805 kg
Variant Kastenwagen, Kombi

détails

Fiat Scudo comme alternative pertinente à Renault Trafic Transporter

Dans le comparatif entre le Fiat Scudo et le Renault Trafic, chaque modèle offre des spécificités distinctes adaptées à différentes exigences professionnelles. Le Scudo se distingue par sa maniabilité et sa consommation optimisée, idéale pour les trajets urbains. De son côté, le Trafic brille par sa polyvalence et sa capacité de charge, parfait pour les entreprises nécessitant un espace de transport généreux.

Le Fiat Scudo, utilitaire polyvalent et bien né, passe sans rougir du chantier au week-end familial avec une aisance qui en fait un allié de tous les jours. Fiable, sobre et pensé pour simplifier la vie, il séduira ceux qui veulent un véhicule pragmatique et sans chichi, capable de tenir ses promesses.

Mini analyse des données : Fiat Scudo

plutôt plus économe
visiblement moins cher
presque pas plus de puissance
marginalement plus économe
presque pas plus d’autonomie
marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
à peine plus léger

Comparer directement avec Fiat Scudo

dès 44 600 €

Citroen Jumpy Bus

Prix 44 600 - 51 700 €
Type de Carrosserie Bus
Type de moteur Électrique
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 136 CH
Consommation kWh/100km 24,1 - 24,4 kWh/100km
Autonomie Électrique 221 - 352 km
Sièges 9
Année du Modèle 2024
Couple 260 Nm
Modèle Jumpy
Modell Jumpy Kombi M (50 kWh), Jumpy Kombi M (75 kWh), Jumpy Kombi XL (50 kWh), Jumpy Kombi XL (75 kWh)
Classe d’Efficacité CO2 A
Puissance (kW) 100 kW
CO2 0 g/km
Poids à vide 2 018 - 2 240 kg
Capacité du coffre 3 061 - 3 497 L
Largeur 1 920 mm
Marque Citroen
Charge utile 850 - 982 kg
Variant Kombi

détails

Citroen Jumpy Bus comme alternative pertinente à Renault Trafic Transporter

Dans le match entre le Citroën Jumpy et le Renault Trafic, chaque véhicule a ses atouts uniques. Le Jumpy propose un espace intérieur modulable et une conduite très confortable, idéale pour les longs trajets. Le Trafic, en revanche, séduit par sa robustesse et sa capacité de chargement impressionnante, ce qui le rend parfait pour les usages professionnels.

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

Mini analyse des données : Citroen Jumpy Bus

quelque peu plus de puissance
légèrement plus économe
presque pas plus léger
très légèrement moins cher
à peine plus d’autonomie

Comparer directement avec Citroen Jumpy Bus

Comparaisons directes

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Mercedes Vito Transporter

Renault Trafic Transporter

Peugeot Expert Transporter

Renault Trafic Transporter

Fiat Ducato

Renault Trafic Transporter

Opel Vivaro

Renault Trafic Transporter

Fiat Scudo

Renault Trafic Transporter

Citroen Jumpy Bus

Renault Trafic Transporter

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